瀏覽香港法律案例（共 20+ 個結果）
2025年3月3日，水警在香港水域截停一艘漁船，發現兩名被告梁德明（D1）和劉建中（D2）在船上。D1為舵手，D2為船上「打雜」。船上載有10,878,400支未列艙單香煙，估計價值港幣4,921萬餘元，潛在稅項港幣3,596萬餘元。D1警誡下承認從珠海出發，在公海裝載香煙，並將獲得人民幣16,000元報酬。D2則稱受D1邀請上船「打雜」，報酬人民幣7,000元，並在搬運貨物時才發現是香煙。兩名被告均承認「輸入未列艙單貨物」罪。
本案涉及三名被告，被控多項與非法出口禁運藥劑製品、出口冒牌藥物及洗黑錢相關的罪行。案情指被告等人利用紅磡一處工廈單位（A3室）作為包裝中心，將含有昔多芬（Sildenafil）及他達拉非（Tadalafil）的藥劑製品，在未獲出口許可證下寄往海外。控方指稱被告許慧雯（D3）為核心人物，負責租用單位、管理資金及安排寄件；被告郭小菲（D1）負責包裝；被告戴勁威（D2）則負責物流運輸。海關人員於2021年9月在郵局及A3室截獲大量藥物及相關文件，隨後拘捕各被告。
2024年9月27日凌晨，海關在香港水域截獲一艘從內地駛入的船隻。船上載有60箱魚類及大量未列艙單的香煙，合共1,000萬支。五名被告人（莫仕志、郭灿荣、梁伟潮、陳学伟、郭木胜）被捕。除第二被告人郭灿荣外，其餘被告人均無案底。各被告人聲稱受僱搬運魚類或擔任船員，報酬微薄，並稱對香煙不知情。涉案貨物估值約4,500萬港元，應課稅值約3,306萬港元。
2024年8月29日，水警在香港水域截獲一艘船隻，發現四名被告（D1至D4）在船上。經搜查，船上載有1,170萬支未列艙單的香煙，總值約港幣5,280萬元，應課稅值約港幣3,870萬元。四名被告在警誡下承認參與運輸，但聲稱對貨物內容不知情。四人隨後承認一項輸入未列艙單貨物罪。
被告是一名的士司機，於2024年7月17日被警方截停。警方在其車內及身上發現大量可卡因及氯胺酮（K粉），街價約1.6萬至2萬港元。被告隨身攜帶12,906港元現金。被告早前已就販運危險藥物罪名認罪並被判處監禁4年。本案爭議在於該筆現金是否應被沒收。
被告人是一名擁有24年經驗的中港貨車司機。2023年9月23日，被告駕駛貨車入境香港，申報貨物為385盒釘書機，但海關搜查發現車內實際載有約3,119.5公斤煙草製品、園藝用品及帽子，總值約1,544萬港元。被告辯稱貨物由一名內地司機（騎師）裝載，他僅根據對方提供的資料填寫艙單，且因避免交通擠塞而未檢查貨物。
被告人為一名跨境貨車司機，於2023年3月24日駕駛貨車經深圳灣管制站出境時，被海關檢查發現車上載有未列於艙單（unmanifested cargo）的貨物，包括燕窩及電子零件，總值逾港幣1,200萬元。被告人否認企圖輸出未列艙單貨物罪，並根據《進出口條例》（Import and Export Ordinance）第18(2)條提出免責辯護（statutory defence），聲稱自己並不知情，且已作出合理努力。
被告人為一名中港貨車司機，於2023年6月18日在落馬洲管制站被海關截查。被告人申報車上貨物為電子鎮流器，但海關人員在貨斗內搜出2,900,000支未列艙單的香煙，估計市值約1,073萬元，應課稅值約726萬元。被告人承認控罪，辯稱受僱於物流公司，因未有檢查貨物而誤運私煙，並非明知或故意犯案。
被告人梁霆烽於2022年5月18日深夜，受僱於一名身分不詳人士，駕駛一艘無航行燈且缺乏救生設備的快艇，將117隻貓、46隻狗及1隻兔子走私進入香港水域。在被水警截查時，被告人採取不負責任的航行方式加速逃避追截。涉案動物被極度擠迫地安置在17個寵物籠中，缺乏食水且衛生惡劣，導致多隻動物死亡或受傷。
被告是一名跨境貨車司機，於2018年10月23日駕駛貨車經落馬洲管制站離境時被截查。貨車報稱載有電源線，但海關人員在車上發現大量未列艙單貨物，包括燕窩、電子產品及象牙製品（附錄I物種）。被告聲稱對貨物內容不知情，並指貨物由公司安排裝載及封存。被告在被捕後經歷了長達三年的調查延誤，期間其家庭生活受嚴重影響，並患上抑鬱及焦慮症。
三名內地被告人利用一艘缺乏基本安全設備（無滅火裝置、救生設備不足且無航行燈）的快艇，在香港水域從另一艘船上卸載約 4,491 公斤急凍豬肚，企圖將其運回內地。第一被告擔任舵手，第二及第三被告負責拉纜及裝貨。三人最終被水警截停。第一被告並無相關船隻執照，僅憑自學及手機導航操作。
語義關鍵字搜尋 — 自動匹配意思相近的案例，例如搜「偷嘢」亦會找到「盜竊」相關判決。如需帶意圖地搜尋，請使用 AI 對話。