案例庫

HKSAR v. LIANG WEIXIAN

HKSAR v. XIE RUJIAN

HKSAR v. ZHENG JINDONG

被告承認控罪，涉及協助四名巴基斯坦男子在未獲入境主任或入境事務助理准許下企圖進入香港，並在海上危害該四人及其他人士的安全。四人原由巴基斯坦前往深圳，後於晚上登上被告駕駛的機動舢舨，準備非法進入香港及尋求庇護。船隻在沒有航行燈的情況下進入香港水域，船體及防水性能欠佳，沒有滅火設備或救生衣，浮力艙亦遭拆除。被告最初聲稱只是放置捕魚籠，後承認實情。

香港特別行政區 訴 何永興

HKSAR v. WU YUE-JUN AND ANOTHER

HKSAR v. YAO BAONONG AND ANOTHER

HKSAR v. LIANG WEILONG

香港特別行政區 訴 林金華

HKSAR v. MENG XIAODONG

被告 Meng Xiaodong 承認兩項罪行並被定罪：根據《入境條例》(Immigration Ordinance) 第37D(1)(a)條，協助未獲授權進境者在香港境內的旅程；以及根據《船舶及港口管制條例》(Shipping and Port Control Ordinance) 第72條，危害他人在海上的安全。2012年6月9日早上，被告駕駛一艘舢舨接載三名內地人士。警方截查時，被告加速至約25海里並以曲折航向逃走，舢舨其後入水沉沒，四人墮海並由警方救起。船隻設備不足、被告沒有適當駕駛牌照，且四人均被確認為非法入境者。

HKSAR v. FU HUOAN AND ANOTHER

香港特別行政區 訴 鍾偉雄

HKSAR v. SU RULU

香港特別行政區 訴 鍾偉雄

香港特別行政區 訴 吳永富

HKSAR v. LI SHENG AND OTHERS

D1 Li Sheng駕駛屬於Ah Kwan的機動舢舨，從Wailingding Dao前往大嶼山羅基灣，接載D2至D4後被海事警察截停。D2至D4攜帶內地身分證，並在香港山上砍伐沉香木（Aquilaria sinensis），木材重約2.42公斤，另發現鋸具。船隻航速高，且船體狀況欠佳，沒有消防、救生設備及航行燈。D1承認協助運送未獲授權進境者及危害海上安全；D2至D4承認共同盜竊及非法入境後逗留。四人均認罪，並提出貧困、家庭負擔、悔意及合作等求情理由。

HKSAR v. LAI SHING FAI

HKSAR v. TANG ZHUYAN

HKSAR v. YEUNG MAU HING AND ANOTHER

HKSAR v. ZHONG MINGJING

HKSAR v. CHEN HUI YUNG

被告 Chen Hui-yung 於2009年10月31日駕駛一艘極度破舊且不適航的木船，載運20名南亞裔非法入境者從中國蛇口前往香港屯門。該船缺乏救生設備、滅火器及導航燈，且被告僅在出發前數小時才學會駕駛。船隻在進入香港水域後被水警截獲，船上包括兩名幼童。被告承認受僱以1500元人民幣報酬運送這些人士。