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被告承認兩項控罪：未經准許而企圖在香港入境，以及危害他人在海上的安全。2013年6月22日，他受一名朋友「Ah Mou」所託，收取人民幣1,000元，駕駛舢舨載六名沒有香港入境簽證的男子來港。警方在屯門龍鼓上灘附近截停舢舨。船上沒有救生衣、消防設備或夜間航行燈，且被驗出不適宜航行。被告是漁民，過往沒有案底，並供稱為支付母親醫療費用而犯案；他認罪、合作並向警方作出坦白供述。
被告是39歲內地居民，曾任漁民並懂得駕船。2013年6月11日凌晨，他收取運送報酬的承諾，駕駛一艘無航行燈的機動舢舨，從深圳灣接載四名巴基斯坦男子前往香港。他知道乘客屬非法入境者，亦知道船上沒有足夠救生衣，且自己沒有船隻駕駛牌照。警方在香港東南面截獲船隻；四名乘客均被確認為非法入境者。舢舨船體及水密狀況欠佳，沒有消防設備、航行燈或浮力艙，法院認定船隻不適航。被告承認控罪及案情。
被告承認控罪，涉及協助四名巴基斯坦男子在未獲入境主任或入境事務助理准許下企圖進入香港，並在海上危害該四人及其他人士的安全。四人原由巴基斯坦前往深圳，後於晚上登上被告駕駛的機動舢舨，準備非法進入香港及尋求庇護。船隻在沒有航行燈的情況下進入香港水域，船體及防水性能欠佳，沒有滅火設備或救生衣，浮力艙亦遭拆除。被告最初聲稱只是放置捕魚籠，後承認實情。
兩名被告承認企圖未經准許在香港入境，以及危害他人在海上的安全。二人共同購買一艘舢舨，受託運送三名沒有有效旅行證件的巴基斯坦男子來港。D1駕船，D2負責瞭望。警方追截時，D1駕船急轉及加速逃走，舢舨最終撞上警輪，船上五人墮海並獲救。舢舨不適航，沒有救生及消防設備、航行燈或羅盤；D1亦沒有航海訓練。兩名被告均有家庭負擔、認罪、悔意及香港清白紀錄。
被告年二十一歲，沒有案底，因收取報酬而駕駛一艘機動舢舨，協助一名內地女子及一名越南男子前往香港。2012年12月13日晚上，警方在香港水域發現該船，示意停船後，被告加速逃離，約兩分鐘後被截停。船隻船體狀況欠佳，沒有消防設備、救生衣或夜航燈，船舶檢查員認定該船不適航。被告就協助未獲授權進境者前來香港及危害他人在海上的安全兩罪認罪。
被告林金華是漁民，受鄉里「阿九」安排，駕駛一艘無牌舢舨，從珠海運送三名巴基斯坦籍男子前往香港，約定報酬為人民幣1,500元。2012年7月10日，水警在石鼓洲附近截查該船，三名乘客均為非法入境者。海事處檢查發現舢舨不適宜在海上航行，欠缺滅火設備、認可救生衣及夜航燈。被告承認協助及教唆他人未經准許企圖入境，以及危害他人在海上的安全兩項控罪。他是初犯；辯方求情指其右手傷殘、失業，並須顧念患精神病的母親。
被告 Meng Xiaodong 承認兩項罪行並被定罪：根據《入境條例》(Immigration Ordinance) 第37D(1)(a)條，協助未獲授權進境者在香港境內的旅程；以及根據《船舶及港口管制條例》(Shipping and Port Control Ordinance) 第72條，危害他人在海上的安全。2012年6月9日早上，被告駕駛一艘舢舨接載三名內地人士。警方截查時，被告加速至約25海里並以曲折航向逃走，舢舨其後入水沉沒，四人墮海並由警方救起。船隻設備不足、被告沒有適當駕駛牌照，且四人均被確認為非法入境者。
兩名被告乘坐一艘木船在香港水域航行，船上有兩名越南籍未獲授權進境者。警方截停船隻時，D2 正掌舵；D1 承認曾答應收取每人300元，將兩人由番禺接載來港。船隻不適航，缺乏消防設備，救生衣不足，航行燈亦不合規。船上另有屬於D1的香煙及煙花，D1承認受人委託運送，且沒有相關牌照或許可。兩名被告均認罪，並無香港刑事案底。
被告鍾偉雄經審訊後，被裁定兩項罪名成立：協助未獲授權進境者在香港境內的旅程，以及危害他人在海上的安全。案發時，他駕駛舢舨載有五名男子，當中四人為非法入境者；警方追截期間，船隻駛至流浮山碼頭，四人逃上岸，兩人其後被捕。舢舨欠缺滅火設備，結構狀況欠佳。被告向感化官承認應朋友要求接載四人至蠔養殖區，預計由另一艘船接走，並稱沒有收取報酬。
被告吳永富承認兩項控罪：協助載有未獲授權進境者的運輸工具前來香港，以及危害他人在海上的安全。2012年2月14日晚上，他駕駛一艘載有六名乘客的舢舨由內地駛入香港，並在流浮山虎草排登岸；警方追截期間有兩名乘客逃脫。被告承認受一名叫「星仔」的人以300元人民幣酬勞，協助乘客偷運入境。舢舨設備簡陋，沒有滅火器、救生衣或夜航燈，海事處認為不適宜航行。被告34歲，沒有香港刑事紀錄，求情稱因經濟困難及女友懷有孖胎而犯案。
D1 Li Sheng駕駛屬於Ah Kwan的機動舢舨，從Wailingding Dao前往大嶼山羅基灣，接載D2至D4後被海事警察截停。D2至D4攜帶內地身分證，並在香港山上砍伐沉香木（Aquilaria sinensis），木材重約2.42公斤，另發現鋸具。船隻航速高，且船體狀況欠佳，沒有消防、救生設備及航行燈。D1承認協助運送未獲授權進境者及危害海上安全；D2至D4承認共同盜竊及非法入境後逗留。四人均認罪，並提出貧困、家庭負擔、悔意及合作等求情理由。
被告承認兩項控罪：協助載有未獲授權進境者的運輸工具在香港境內行駛，以及危害他人在海上的安全。2011年4月2日早上，警方發現被告駕駛一艘機動舢舨，在海灘接載六名女子，當中三人是非法入境者，三人是逾期逗留者。被告稱自己是漁民，受人所託接載朋友，沒有收取報酬。檢驗顯示船身及引擎狀況欠佳，缺乏消防設備、救生設備不足，亦沒有夜航燈，海事檢驗員認為船隻不適航。被告認罪並表示悔意。
被告 Tang Zhuyan 承認兩項罪名：協助載有未獲授權進境者的運輸工具前來香港，以及危害他人在海上安全。2010年3月17日夜間，警方在石澳附近發現被告駕駛一艘機動舢舨，舢舨逃避追截約20分鐘後被截停；船上有一名未獲授權進境者。被告承認自己是船長，並知道該乘客沒有有效旅行證件。舢舨欠缺消防設備、航行燈及足夠救生設備，因而不適航。被告以認罪、受他人利用及家庭負擔求情。
Yeung Mau-hing 與 Wong Fong 承認兩項控罪：協助一艘載有九名未獲授權進境者的機動漁船前來香港，以及危害他人在海上的安全。2010年3月4日，警方在大鴉洲附近香港水域截獲該船。Yeung 是船長及負責人，Wong 是船員；二人各獲承諾報酬人民幣100元。船體及引擎狀況惡劣、不適航，且沒有航行燈或消防設備；船上11人僅有5件救生衣，船隻正於天色漸暗時航行。
Zhong Mingjing 承認三項控罪：協助載有未獲授權進境者的運輸工具前來香港、危害他人在海上的安全，以及沒有停船。他在黃竹灣一帶駕駛一艘沒有航行燈、救生衣及消防設備的舢舨，載有八名內地男子進入香港水域；他沒有駕駛舢舨的訓練或牌照。警方追截時，他加速逃走，並多次突然轉向，駛入警艇前方，令警艇急轉及傾斜，構成碰撞和乘客墮海風險。追逐約四分鐘後，舢舨引擎熄火，他被截停。
被告 Chen Hui-yung 於2009年10月31日駕駛一艘極度破舊且不適航的木船，載運20名南亞裔非法入境者從中國蛇口前往香港屯門。該船缺乏救生設備、滅火器及導航燈，且被告僅在出發前數小時才學會駕駛。船隻在進入香港水域後被水警截獲，船上包括兩名幼童。被告承認受僱以1500元人民幣報酬運送這些人士。
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