吳永富案 DCCC314/2012

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 吳永富
• 法院：區域法院
• 法官：姚勳智

案情摘要

被告吳永富承認兩項控罪：協助載有未獲授權進境者的運輸工具前來香港，以及危害他人在海上的安全。2012年2月14日晚上，他駕駛一艘載有六名乘客的舢舨由內地駛入香港，並在流浮山虎草排登岸；警方追截期間有兩名乘客逃脫。被告承認受一名叫「星仔」的人以300元人民幣酬勞，協助乘客偷運入境。舢舨設備簡陋，沒有滅火器、救生衣或夜航燈，海事處認為不適宜航行。被告34歲，沒有香港刑事紀錄，求情稱因經濟困難及女友懷有孖胎而犯案。

核心法律爭議

本案須決定協助載有未獲授權進境者的運輸工具來港，以及在船隻設備不足、夜間航行的情況下危害海上安全，應採用何種判刑起點。亦須考慮被告認罪、個人背景及悔意所應獲的扣減，以及兩項刑罰應否分期執行。

判決理由

法庭認為兩項罪行均屬嚴重。就協助載有未獲授權進境者的運輸工具來港罪，過往案件所確立的五年監禁起點已反映相關危險性，故採用五年為起點，並因認罪減至40個月。海上安全罪雖無碰撞或傷者，但舢舨簡陋、設備不足，夜航危險，故以12個月為起點，認罪後減至8個月。依整體判刑原則及相關案例，兩項刑罰分期執行，合計48個月監禁。

引用案例與條文

HKSAR v Zhong Ming Jing（CACC 180/2010）列述相關案件，支持首項控罪以五年監禁為判刑起點。AG v Chan Siu Yun [1995] 2 HKCLR 223及HKSAR v Sze Yu（CACC 143/2003）支持相關控罪的刑罰分期執行。法庭亦依據《入境條例》第37D(1)(a)條及《船舶及港口管制條例》第72條處理控罪。

裁決與命令

被告就第一項控罪判監40個月，第二項控罪判監8個月；兩項刑罰分期執行，總刑期為48個月監禁。

判決啟示

判刑理由顯示，協助載有未獲授權進境者的船隻來港罪的判刑起點會考慮犯罪所涉危險性；即使沒有碰撞或傷者，船隻設備不足並在夜間航行仍可構成嚴重海上安全風險。

免責聲明

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