案例庫

香港特別行政區 訴 黃家寶及另四人

香港特別行政區 訴 黃家寶及另一人

HKSAR v. SUEN TING CHUEN

香港特別行政區 訴 蘇志強

2014年12月1日晚上，被告蘇志強獨自駕駛一艘不適宜航行、沒有航燈及合規格救生設備的舢舨，在屯門爛角咀附近拒絕水警截查，並以最高約37海里航速逃走。追逐歷時約十分鐘及四海里，其間舢舨在其他船隻之間穿行、與水警輪多次輕微碰撞，並以之字形航線規避攔截。船上搜得五塊市值約85萬元的玉石，被告承認受託以人民幣1,000元將玉石帶往內地；其身上另搜得0.54克含氯胺酮的危險藥物。

HKSAR v. LIANG ZHIKUN AND ANOTHER

兩名被告均為內地居民。D1為機動舢舨的駕駛者，D2在船上協助運送貨物。2014年12月1日凌晨，D1駕船由香港前往中國內地，船上載有D2、54袋草藥及22根木材，貨物總值約125萬港元，且沒有載貨清單。警船在大澳洲附近截查時，D1沒有停船，反而高速逃走、突然轉向，先後撞擊兩艘警船。該舢舨船體狀況欠佳，沒有消防設備及航行燈，救生衣亦不合標準。兩名被告承認控罪，表示受人招攬以金錢報酬參與走私。

香港特別行政區 訴 雷大衛及另四人

HKSAR v SZE MEI MUN and others

五名被告經審訊後被裁定串謀輸出未列艙單貨物，違反《進出口條例》(Import and Export Ordinance)第18(1)(b)條及《刑事罪行條例》(Crimes Ordinance)第159A條；部分被告另被裁定處理已知道或相信為代表可公訴罪行得益的財產，違反《有組織及嚴重罪行條例》(Organised and Serious Crimes Ordinance)第25(1)及(3)條。涉案標記油由內地船長駕駛的漁船在香港收取後走私回內地。超過26億港元流入由D1至D3控制或使用的帳戶，另有人民幣及港元現金被搜出。D4負責文書及存款，D5則連繫香港與內地並協助船員。

HKSAR v. SZE MEI MUN AND OTHERS

五名被告涉及Chi Sing Development Ltd（CSDL）及其油駁船業務。控方指稱，2009年5月31日至2010年2月1日期間，被告與Cheng Kam-shui等人串謀，安排改裝漁船從香港油駁船接收大量有標記柴油，再運往內地而沒有艙單。控方亦指各被告處理來自走私活動的巨額款項，包括公司及個人銀行存款、現金和保險箱款項。辯方否認參與串謀或知悉款項屬犯罪得益，主張有關交易屬合法有標記柴油貿易及漁業活動。

HKSAR v. SO SHING CHUN

香港特別行政區 訴 徐盛

香港特別行政區 訴 曾超堅

被告曾超堅承認一項輸入未列艙單貨物罪，違反香港法例第60章《進出口條例》第18(1)(a)條。2011年8月3日，被告駕駛貨車經文錦渡管制站入境，所提交艙單列明衣服、塑膠製品及手提電話配件等貨物，但關員檢查後發現車斗另藏五十塊銀磚，分裝於二十五個紙箱，總重778.80公斤，價值港幣8,490,598.40元。被告表示沒有看見銀磚裝車。被告當時57歲，任職中港貨車司機，已有四項刑事定罪紀錄，並曾因同類罪行被判監。

HKSAR v. LEE WAI TAK

HKSAR v. FAN YAU MO

HKSAR v Cheung Tam-sing

被告 Cheung Tam-sing 承認兩項輸出未列艙單貨物罪，以及一項企圖輸出未列艙單貨物罪。2009年1月至2月期間，他負責一艘船隻，先後在柴灣公共貨物裝卸區及碼頭裝載冷凍肉類和二手電腦顯示器，並運往內地而沒有出口艙單。三次貨物零售價約為八百萬元，合計約八百四十萬元。被告稱貨物原擬運往東平洲，但實際運往內地。船上亦沒有適當冷藏或儲存設施。被告年逾七十一歲，有一項過往定罪，並因本案向當局提供有用協助。