植錦宏案 DCCC1586/2024

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 植錦宏
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官李慶年

案情摘要

被告人植錦宏是一名的士司機。2024年4月1日約上午5時40分，他駕駛的士沿元朗大棠路行駛，撞倒在同一行車線推手推車前行的胡先生，導致胡先生死亡。案發時天氣良好、路面乾爽、光線充足、交通稀疏，死者穿着鮮黃色短褲，至少在碰撞前30米已清晰可見。被告人在接近死者前沒有明顯減速，至約13米前才煞車；他亦承認事發前感到疲倦及昏睡。經審訊後，被告人被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成立。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人死亡的刑罰如何訂定。控方強調被告人因昏睡而沒有察覺前方行人，駕駛明顯危險並造成死亡。辯方則主張不專注僅維持約一至兩秒，罪責低於衝紅燈或超速，並提出良好駕駛紀錄及道歉等減刑因素。

判決理由

法庭依據危險駕駛引致他人死亡的法定最高刑罰為第5級罰款及監禁10年，並參考多宗上訴判例及 Cooksley 判刑指引。量刑須整體評估客觀危險性、道德罪責、死亡後果及阻嚇需要，不可機械計算加減刑因素。被告在視線無阻、道路平直及光線充足的情況下，因昏睡而沒有及時察覺死者，屬明顯不負責任駕駛；但不專注時間短，且沒有衝紅燈或超速等因素。法庭以12個月為量刑基準，因其約30年相對良好駕駛紀錄下調1個月，判監11個月。

引用案例與條文

法庭引用律政司司長 訴 潘永基及另一人 [2007] 1 HKLRD 660，說明死亡、阻嚇及整體罪責的重要性；引用 Secretary for Justice v Liu Kwok Chun CAAR 3/2009 及香港特別行政區 訴 陳水華 CACC 518/2011 的罪責分級；並依律政司 訴 朱詠妍 CAAR 5/2018 評估客觀危險性與道德罪責。Cooksley 指引提供判刑基準。

裁決與命令

被告人被判監禁11個月。法庭另命令取消其駕駛資格5年，並須在停牌令屆滿前3個月內自費修習及完成駕駛改進課程。

判決啟示

即使危險駕駛只涉及短暫不專注，若在清晰可見前方有行人的情況下仍未安全減速，亦可被視為嚴重罪責。良好駕駛紀錄只能作有限減刑，不能抵銷死亡及阻嚇因素。

免責聲明

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