陈勇标案 DCCC790/2021

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 陈勇标（第一被告人）及 张华汉（第二被告人）
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官梁少玲

案情摘要

兩名被告於2021年4月26日乘坐一艘由第一被告駕駛的快艇，從南沙運送兩名未獲授權進境者前往香港。第一被告承認約定收取人民幣6,000元報酬，第二被告則負責觀察周邊環境。快艇沒有航行燈、滅火設備不足及救生衣不足，驗船主任認為不適宜操作。警方追截時，快艇高速迴旋、拒絕停船並撞穿水警輪，持續逃走約二十分鐘後失控停下。兩名被告均承認協助未獲授權進境者來港的控罪；第一被告另承認危害他人在海上的安全。

核心法律爭議

本案主要涉及兩項罪行的量刑：第一被告作為掌舵人及安排運送者，協助未獲授權進境者來港的量刑基準應為多少；船隻設備不足及危險逃避警方是否構成加刑因素；危害海上安全罪應如何量刑及與另一罪行如何分期執行。第二被告則爭議其較低參與程度、年齡及個人背景是否足以減輕刑罰，並涉及《刑事訴訟程序條例》第109A條。

判決理由

法院依據協助未獲授權進境者罪的量刑原則，認為掌舵人及參與安排者適用五年量刑基準。第一被告所駕快艇缺乏夜航燈、滅火設備及足夠救生衣，故加刑三個月；認罪後扣減三分之一，該罪判監42個月。危害海上安全罪參考同類案件，以21個月為基準，認罪扣減後為14個月。法院考慮兩罪源自同一事件，避免重複計算，命其中四個月分期執行，總刑期為46個月。第二被告雖非掌舵人，仍明知並協助非法運送；以四年為基準，認罪扣減後判監32個月。其年齡不足以改變即時監禁的必要性。

引用案例與條文

法院引用律政司司長 訴 周金娣，確立以金錢利益協助非法入境者來港的一般基準及掌舵人較高基準；並引用 R v Ho Siu Lun、香港特別行政區 訴 王治乾、R v Wong Yin Lung、R v Pang Wing 及香港特別行政區 訴 黃松，處理量刑幅度及避免重複計算。HKSAR v Yeung Wui and others 支持危害海上安全罪以18個月作相關參考基準。《刑事訴訟程序條例》第109A條亦被考慮。

裁決與命令

第一被告兩項控罪成立：協助罪判監42個月，危害海上安全罪判監14個月，其中4個月分期執行，總刑期46個月。第二被告協助罪判處即時監禁32個月。

判決啟示

判刑顯示，掌舵及安排非法運送者通常適用五年基準；船隻設備不足及長時間危險逃避警方可加重罪責。法院須將同一事件的重疊因素納入整體刑期時避免重複懲罰。

免責聲明

本摘要由人工智能自動生成，內容可能存在錯誤或遺漏，僅供參考，不構成法律意見。如需法律建議，請諮詢合資格律師。