吳樺均案 DCCC391/2016

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 吳樺均
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官姚勳智

案情摘要

被告吳樺均承認兩項罪行：身為船長而其船隻載有尋求在香港非法入境的人，以及危害他人在海上的安全。2016年3月9日凌晨，警方在香港國際機場西南方海域截停一艘舢舨，發現被告為船長及舵手，船上載有21名南亞裔人士，包括一名三歲女童。被告承認受偉哥承諾支付一千元報酬，獨自駕駛不適航的小木船來港。該船結構欠佳，沒有滅火器、救生裝置或夜航燈。

核心法律爭議

本案主要涉及兩項罪行的量刑起點、認罪扣減及整體量刑原則。控方指出罪行嚴重，並援引相關上訴法院判例。辯方則強調被告年輕、沒有刑事定罪紀錄、坦白認罪、合作及真誠悔過，並請求從輕判刑。

判決理由

法庭認為兩項罪行均屬嚴重，第一項罪行的量刑起點參照上訴法院判例定為四年九個月監禁；被告認罪後減至三十八個月。第二項危害海上安全罪的量刑起點為十二個月，認罪後減至八個月。法庭再依整體量刑原則 (totality principle) 認定，船隻缺乏安全設備等部分情節已在第一項罪行中反映，因此第二項刑期中兩個月與第一項同期執行，總刑期為四十個月。

引用案例與條文

法庭引用香港特別行政區 訴 黃松及 HKSAR v Ding Qijing，兩案均確立運載非法入境者罪行的相關量刑考慮，並以四年九個月監禁作為適當起點。法庭認為本案船隻及安全設備情況相類，但載有更多人士，故沿用該量刑起點。

裁決與命令

被告兩項罪名均判監。第一項罪行判監三十八個月；第二項罪行判監八個月，其中兩個月與第一項同期執行。兩罪總刑期為四十個月監禁。

判決啟示

本案顯示運載非法入境者及以不適航船隻危害乘客安全，均會受到嚴厲處理。認罪及合作可帶來扣減，但整體量刑原則會避免同一安全風險被重複計算。

免責聲明

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