黃松案 DCCC1128/2013

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 黃松
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官彭中屏

案情摘要

被告黃松承認兩項控罪：在船上載有尋求非法進入香港人士時身為船長，違反《入境條例》第39條；以及危害他人在海上的安全，違反《船舶及港口管制條例》第72條。2013年9月30日凌晨，他收取人民幣方面的報酬折算港幣2,000元，從蛇口駕駛一艘不適宜航海的玻璃纖維舢舨，接載八名巴基斯坦男子前往香港。他拒絕水警指示停船，高速撞開水警船並左右搖擺逃避追截。舢舨有船身裂縫、沒有消防設備及足夠救生衣，也沒有航行燈。

核心法律爭議

本案涉及兩項控罪的判刑起點、被告過往同類定罪對刑期的影響、船隻不適航及逃避追截是否屬加重因素，以及兩項刑期應否分開執行。被告以家庭及經濟困難、認罪及乘客情況求情，並質疑控方選用《入境條例》第39條而非其他條文。

判決理由

法庭認為，偷運尋求非法進入香港人士的船長，不論乘客國籍或種族，罪責大致相同；同類案件通常以五年監禁為判刑起點。本案載有八人且船隻明顯不適航，故第一項控罪起點定為五年半。被告曾兩度犯同類罪行，依據重犯者量刑原則，起點提高至六年半。危害海上安全罪則因高速撞擊水警船、危險逃避追截及危及八名乘客，起點定為21個月。認罪獲三分之一扣減；兩罪源於相關行為，但危險追截行為的四個月須分開執行。

引用案例與條文

法庭引用鍾明青案、Sze Yu案、楊會案及謝自喜案，確立偷運入境案件通常五年及較嚴重時六年的量刑基準；王治乾案支持因加重因素提高起點。HKSAR v Chan Pui Chi確立重犯可為阻嚇及公共利益提高刑期。唐珠炎案及Chan Siu Yan案協助評估海上危險行為；吳志超案涉及刑期分開執行。

裁決與命令

第一項控罪判監52個月；第三項控罪判監14個月，其中4個月與第一項刑期分開執行。總刑期為四年八個月。被告認罪已獲三分之一扣減。

判決啟示

法庭批評按乘客族裔選擇不同控罪可能造成不公平，但只能依現有控罪判刑。家庭及經濟困難不足以減輕此類嚴重罪行；認罪是唯一獲接納的減刑因素。

免責聲明

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