連智洋案 DCCC159/2025

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 連智洋
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官王興偉

案情摘要

被告連智洋承認三項控罪。2024年5月19日，他駕駛私家車EG904在葵涌一條供行人及車輛使用的後巷倒車，約行駛43米後以每小時約12至13公里撞倒並輾過馮柏倫先生。死者其後因多重創傷及損傷死亡。涉案車輛另裝有非法視象顯示器，車窗亦貼有降低透光度的深色薄膜。被告承認沒有適當觀察路面，並在撞倒死者時未有立即停車。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人死亡的適當基準刑期，以及被告及早認罪、案發後行為、個人背景和駕駛紀錄所產生的減刑或加刑作用。另須決定非法視象顯示器及不合規車窗薄膜兩項控罪的罰款。

判決理由

法院依據危險駕駛引致他人死亡的量刑原則，認為案件涉及生命損失，須以監禁反映嚴重性及產生阻嚇作用。後巷雖未必是嚴格意義上的行人路，但有多人使用；被告倒車距離超過40米、車速未能即時停下，且未有保持應有注意，故以18個月作基準。被告適時認罪獲三分一扣減至12個月，再因親友支持及義工工作酌情減至11個月。

引用案例與條文

香港上訴法院在律政司司長 訴 潘永基 [2007] 1 HKLRD 660 中確認，英國上訴法院 R v Cooksley 所列的量刑因素適用於危險駕駛引致死亡案件。控罪二及三則依據《道路交通（車輛構造及保養）規例》第37(1)(a)條及第28(2)條處理。

裁決與命令

被告三項控罪均獲定罪。控罪一判監禁11個月；另被停牌5年，並須在停牌令最後三個月參加強制駕駛改進課程。控罪二及三各罰款1,000元，從擔保金扣除。

判決啟示

本案顯示，即使倒車速度不高，只要駕駛人未能保持足夠觀察，而倒車距離及環境令其本可避免碰撞，仍可構成嚴重危險駕駛。非法車窗薄膜亦可能被視為導致觀察不足的加重情節。

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