倪灝霖案 DCCC1046/2024

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 倪灝霖
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官鍾明新

案情摘要

被告承認兩項控罪：販運危險藥物，以及在體內含有任何濃度的指明毒品時駕駛汽車。案情指，被告駕駛私家車時行車不穩、車速異常緩慢，快速口腔液測試對可卡因及氯胺酮呈陽性。警方在車內搜出含有5.31克可卡因的毒品，並在被告身上發現港幣3,650元；其血液含有每毫升0.23微克氯胺酮。被告有多項毒品定罪紀錄，並承認長期吸毒。辯方提出其家庭負擔、悔意及即時認罪等求情因素。

核心法律爭議

本案主要涉及販運5.31克可卡因的量刑起點及認罪扣減；被告過往毒品定罪是否應導致加刑；毒後駕駛在沒有造成傷亡或財物損壞的情況下應如何量刑；以及兩項刑期應否部分同期執行。

判決理由

就販運可卡因罪，法庭依循上訴庭量刑指引，認定10克以下可卡因通常適用兩年至五年監禁，並接納5.31克的數學量刑基準為43個月。被告即時認罪，獲三分之一扣減，刑期降至28個月；較早及相對輕微的毒品紀錄不足以加刑。就毒後駕駛罪，法庭考慮沒有事故、傷者、財物損壞或乘客，採用6個月起點，認罪後判4個月。依整體判刑原則，部分刑期同期執行，總刑期為30個月。

引用案例與條文

《危險藥物條例》第4(1)(a)及(3)條構成販運罪；《道路交通條例》第39K條規管毒後駕駛及停牌，第69A條規定停牌起算，第72A條涉及駕駛改進課程。法庭引用R v Lau Tak Ming確立可卡因量刑指引，並參考Poon Chi Keung等案評估毒後駕駛的起點。

裁決與命令

被告兩項控罪均判監，總刑期為30個月。法庭取消其駕駛資格兩年，或直至完成駕駛改進課程，以較後者為準；停牌期於完成所有監禁刑期後開始，並須自費完成課程。

判決啟示

判刑顯示，毒品重量是販運罪量刑的重要基礎，但久遠及較輕的過往紀錄未必導致加刑。毒後駕駛如沒有造成實際危險後果，可採較低起點；法庭仍會按整體判刑原則調整刑期。

免責聲明

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