劉偉業案 DCCC792/2024

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 劉偉業
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官羅志霖

案情摘要

被告人劉偉業是城巴巴士司機。2023年11月5日，他駕駛雙層巴士離開天瑞邨巴士站後，未有察覺交通燈由綠色轉為紅色，亦沒有在受交通燈控制的行人過路處前停車。巴士撞到正在過路的彭漢明，並幾乎撞到吳少梅，兩人均受傷。彭漢明遭受腳趾骨折、頭部及肩部受傷，留院73天；吳少梅則有深裂傷及頸椎骨折，並須休養。被告人承認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪的量刑。控方強調雙層公共巴士衝紅燈、行人處於風險及傷勢不輕，須判處具阻嚇性的刑罰。辯方則指出被告人並非故意衝紅燈，因家庭事情分心，並具良好背景、真誠悔意及及時認罪，請求緩刑或社會服務令。

判決理由

法庭依據《道路交通條例》第36A條及上訴庭所訂的量刑原則，先評估客觀駕駛危險程度及被告人的道德罪責。被告人在交通燈轉紅後約5至6秒仍未察覺，並在另一車輛已停下時駛入行人過路處，顯示危險程度不低。加刑因素包括涉及兩名行人、事故發生於行人過路處，以及駕駛公共巴士；傷勢亦非輕微。雖然被告人非故意違反燈號，且有悔意及良好背景，仍不足以免除即時監禁。量刑起點為12個月，因適時認罪扣減三分之一，再酌情扣減1個月。

引用案例與條文

Secretary for Justice v Chu Wing Yin Christine (朱詠妍) [2020] 1 HKLRD 771 確立相關量刑步驟及考慮因素。Secretary for Justice v Ian Francis Wade [2016] 3 HKC 274 重申危險駕駛須具阻嚇性的刑罰。HKSAR v Ng Sheung Yee [2021] HKDC 611及香港特別行政區 訴 倪家樂 [2023] HKDC 1051因車輛、傷者及案情不同，未能直接比照。

裁決與命令

被告人被判監禁7個月，並被取消駕駛資格3年；須在停牌期最後3個月內自費修習及完成駕駛改進課程。

判決啟示

即使被告人並非故意衝紅燈，駕駛公共巴士在行人過路處疏忽留意燈號，並造成多名行人受傷，仍可導致即時監禁。良好背景、悔意及認罪可減刑，但未必足以支持緩刑或社會服務令。

免責聲明

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