邱卓沂案 DCCC206/2024
駕車撞傷過路行人如何判刑?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 邱卓沂
- 法院:區域法院 (District Court)
- 法官:嚴舜儀
案情摘要
被告人邱卓沂承認一項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。2023年8月4日晚上,她駕車駛經土瓜灣一處沒有燈號管制的行人過路處,撞倒正在橫過馬路的李日祥。被告人看見李伯伯從停泊車輛旁踏出,誤以為他會停下,仍保持車速前行。李伯伯右腳多處蹠骨骨折,留院至2023年9月,之後接受物理治療,並於2024年7月毋須再接受相關治療。被告人年輕、沒有刑事或交通違規紀錄,認罪並表達悔意。
核心法律爭議
主要問題是本案的危險程度及傷勢是否足以要求即時監禁,以及被告人的認罪、悔意、無前科、年輕和個人背景能否構成緩刑或社會服務令的理由。另須決定是否取消駕駛資格及命令完成駕駛改進課程。
判決理由
法庭依據《道路交通條例》第36A條考慮罪責、駕駛行為的客觀危險程度及對傷者造成的後果,並按相關上訴案例所列因素衡量量刑。案發地點為行人過路處,駕駛者須留意行人並在必要時停車;停泊車輛遮擋視線並不能免除該責任。與較嚴重案例相比,本案只有一名傷者,傷勢較輕且已康復;危險駕駛源於一時判斷錯誤,並有認罪、悔意及無前科等減刑因素。法庭認為不高於九個月監禁為合適量刑起點,並裁定可判社會服務令。依條例規定,沒有特別理由不取消被告人的駕駛資格,亦可命令她完成駕駛改進課程。
引用案例與條文
Secretary for Justice v Liu Kwok Chun (廖國鎮) [2011] 1 HKC 70 區分一時判斷失誤與罔顧他人安全的危險駕駛,並列出求情因素。Secretary for Justice v Chu Wing Yin Christine (朱詠妍) [2020] 1 HKLRD 771 說明一般量刑起點及加刑因素。香港特別行政區 訴 關韻琪 [2020] 5 HKLRD 425 說明判斷失誤、後果較輕時可判較寬緩刑罰。
裁決與命令
被告人被判須履行210小時社會服務令,並於12個月內完成;取消駕駛資格兩年,或至完成駕駛改進課程為止,以較後者為準;另須自費修習及完成該課程。
判決啟示
判刑顯示,危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害通常以即時監禁為起點,但若傷者人數少、傷勢較輕且已康復,罪行源於一時判斷錯誤,並有強烈求情因素,社會服務令仍可適用。行人過路處沒有燈號管制,不代表駕駛者可忽略行人。
免責聲明
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常見問題
Q.駕車撞傷正在過馬路的行人,沒有燈號管制會否免責?
法庭指出,即使過路處沒有燈號或行人優先權,司機仍須留意路面情況,見到行人橫過馬路便應停車。本案被告因撞傷行人而被判罪。
Q.危險駕駛撞傷一名行人後已認罪,可以不判監嗎?
法庭考慮傷者只有一人、傷勢較輕並已康復,以及被告認罪、悔意和沒有前科,認為可採用非監禁刑罰。本案判處210小時社會服務。
Q.危險駕駛引致嚴重傷害會被停牌多久?
法庭須考慮法例規定及個案是否有特別理由。本案沒有特別理由免除停牌,故被告被取消駕駛資格兩年,並須自費完成駕駛改進課程。
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