李俊朗案 DCCC881/2021

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 李俊朗
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官鄭明斌

案情摘要

被告人李俊朗被控違反香港法例第374章《道路交通條例》第36A條，即危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害。被告人沿青山公路駕駛，進入迴旋處後以至少每小時99公里行駛，車輛失控旋轉，撞向愛琴灣巴士站附近候車人士，造成兩名傷者嚴重受傷，並預計留下永久性傷殘。被告人經審訊後被裁定罪成。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害的判刑。爭議包括涉案路段的限速為每小時50公里還是70公里、超速程度及傷勢的嚴重性，以及被告人的悔意、合作、認罪表示和無交通定罪紀錄應獲多少減刑。

判決理由

法庭認為，雖然限速資料存在不確定性，應採納對被告人最有利的每小時70公里限速。然而，被告人以至少每小時99公里駛入迴旋處，車輛失控的唯一合理原因是速度過快，已遠遜於合資格及謹慎駕駛者的標準。考慮兩名傷者預計永久性傷殘，以及懲罰、阻嚇和譴責的判刑原則，法庭以10個月監禁為量刑基準；因被告人於審訊初期承認不小心駕駛罪、同意大部分案情並表現悔意，減刑兩個月。

引用案例與條文

法庭引用 HKSAR v Lee Yau Wing（李有榮）[2013] 1 HKC 572、Secretary for Justice v Chu Wing Yin Christine（朱詠研）[2020] 1 HKLRD 771，以及香港特別行政區 對 李天生 [2011] 1 HKLRD 337，確認危險駕駛案件須重視懲罰、阻嚇及譴責，通常即使初犯亦難免即時監禁。法定最高刑罰為第5級罰款及監禁7年。

裁決與命令

被告人被判監禁8個月。法庭另命令其停牌2年，並須在停牌令最後3個月內參與及完成駕駛改進課程。

判決啟示

判刑時，法庭在限速存在疑問下採納對被告人較有利的數值，但仍因高速駕駛及造成永久性傷殘而判處即時監禁。被告人的悔意、合作及減省審訊時間只帶來有限減刑。

免責聲明

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