蕭健聰案 DCCC794/2021
貨車起步撞人是否構成危險駕駛?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 蕭健聰
- 法院:區域法院 (District Court)
- 法官:區域法院暫委法官王興偉
案情摘要
被告蕭健聰是一名職業貨車司機。2021年2月7日,他在沙田沙角邨銀鷗樓外的上落貨區準備駕駛中型貨車離開。死者黃日洪女士拖著紙箱,沿貨車車頭由左向右橫過。被告開車並右轉時撞倒死者,貨車其後輾過她,導致她當場死亡。控方指被告未有認真察看左側魚眼鏡及其他路面情況;被告則稱曾檢查各鏡,沒有看見死者。法庭審視車載錄影片段、交通意外重組專家證供及被告證供,判斷其駕駛是否構成危險駕駛。
核心法律爭議
核心爭議是被告在開車前是否有認真及小心察看魚眼鏡,以及死者是否在該鏡的覆蓋範圍內。若被告聲稱曾察看但沒有看見死者,其駕駛是否仍遠遜於合格而謹慎的駕駛者水平,並且對該類駕駛者而言顯然危險?辯方亦援引過往上訴判例,主張現場行人出現情況及影像辨識困難足以支持較輕的判斷。
判決理由
法庭接納交通意外重組專家的證供,認定死者在碰撞前的行走路線一直位於貨車左側魚眼鏡的覆蓋範圍內。被告在貨車起步前有足夠時間及機會察看前方與兩側;上落貨區內亦可合理預期行人會在停泊車輛之間或車前、車後穿行。法庭認為,若被告在關鍵時段認真及小心觀察,不可能看不見死者,故其聲稱已察看的證供不獲接納。依《道路交通條例》第36(7)條,判斷駕駛是否危險須考慮道路性質、狀況及實際或可合理預期的交通;被告的失誤遠低於合格而謹慎駕駛者的標準,且危險顯而易見,符合第36條的危險駕駛罪。
引用案例與條文
法庭參考香港特別行政區 訴 楊曜健(CACC 198/2016)及香港特別行政區 訴 吳志洪(CACC 223/2009)。前案因司機在塞車時須兼顧周遭交通,與本案有別;後案所述考慮道路性質、狀況及實際或可合理預期交通量的原則,與《道路交通條例》第36(7)條一致,並獲法庭採納。
裁決與命令
法庭裁定控方已證明危險駕駛引致他人死亡罪,被告罪名成立。判詞沒有載列刑罰或訟費命令;本案裁決僅處理定罪問題。
判決啟示
本案說明,在車輛起步前,司機須按車輛盲點及周遭環境作適當觀察;即使行人不是在指定過路處出現,也可能是上落貨區內可合理預期的交通情況。判斷危險駕駛須按具體道路及交通情境評估,不能單以司機的良好駕駛紀錄或聲稱曾查看鏡子作結論。
免責聲明
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常見問題
Q.貨車司機起步前沒有看清魚眼鏡,撞死人會被判危險駕駛嗎?
法庭認定死者在碰撞前一直位於魚眼鏡的覆蓋範圍,司機有時間仔細觀察卻沒有察覺她,故裁定其危險駕駛引致他人死亡罪成。
Q.上落貨區內沒有使用行人過路處,司機仍須預期有人橫過嗎?
法庭認為行人可能在停泊車輛之間或車前、車後穿行,屬該上落貨區可合理預期的情況;被告因此須留意周遭行人,並被裁定罪成。
Q.司機有良好駕駛紀錄,能否避免危險駕駛定罪?
法庭承認被告沒有刑事或交通定罪紀錄,但認為這不能證明他在事發時妥善使用魚眼鏡。按案中證據,法庭仍裁定他危險駕駛罪成。
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