李梓軒案 DCCC441/2021

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 李梓軒
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官徐綺薇

案情摘要

被告人李梓軒於2020年9月8日駕駛輕型貨車WA6660，在屯門青山公路行駛時，撞倒一名推著裝滿廢鐵手推車、逆向佔用其行車線的六十五歲女子。傷者遭撞至越過中央分隔路障，身受顱腦、面部、胸部、脊椎及雙腿等多處重傷，接受四次手術及約三個月住院治療，並留下永久失明、行動及工作能力受損等後遺症。涉案車輛超出許可總重量，且行車及停泊制動系統均有缺陷。被告承認全部四項控罪。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害的罪責及刑罰，並涉及車輛超載、使用制動系統欠妥車輛的刑罰。法庭須評估被告已知悉前方有手推車卻未減速的駕駛程度、傷者的嚴重後果、認罪及過往交通定罪紀錄，以及各項車輛違規是否適合判處監禁或罰款。

判決理由

法庭依據《道路交通條例》第36A條及相關附屬法例，按危險駕駛的罪責、傷害後果、懲罰、阻嚇及譴責需要整體量刑。被告在視野無阻、早已看見手推車的情況下，仍以約每小時60公里行駛，至距離碰撞點約9米才煞車，顯示其駕駛遠遜於合格而謹慎的駕駛者。雖然沒有超速或酒毒影響等因素，嚴重傷勢及過往四次不小心駕駛定罪仍屬重要。法庭將罪責評為低度罪責偏高，控罪一以15個月為起點，因及時認罪扣減三分之一。

引用案例與條文

HKSAR v Lee Yau Wing（CACC282/2012）說明危險駕駛傷人罪的量刑原則。Secretary for Justice v Liu Kwok Chun（CAAR3/2009）及R v Cooksley（[2003] 3 All ER 40）提供罪責分類及加減刑因素。Secretary for Justice v Poon Wing Kay（[2007] 1 HKC 289）強調須整體而非機械計算因素；Secretary for Justice v Chu Wing Yin（[2020] 1 HKLRD 771）列明評估危險程度及受害人傷害的步驟。

裁決與命令

被告四項控罪均判刑。控罪一判監禁10個月，並取消駕駛資格兩年及須完成駕駛改進課程。控罪二至四分別罰款2,000元、3,000元及2,000元，合共7,000元。

判決啟示

即使車速未超過法定限速，駕駛者已看見前方危險卻未減速，仍可被評為高度不負責任。嚴重傷勢及既往交通定罪會顯著影響量刑；及時認罪可獲三分之一扣減，但不必然避免即時監禁。

免責聲明

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