HKSAR 訴 Lam Lok Man Jason DCCC499/2021

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR v Lam Lok Man Jason
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：Tam法官 (His Honour Judge Tam)

案情摘要

被告Lam Lok Man Jason承認一項違反《道路交通條例》(Road Traffic Ordinance)第374章第36(1)條的危險駕駛引致他人死亡罪。2020年11月11日，他在沙田駕駛私家車，超越巴士後切入第四線；當距離停車線約65米時交通燈轉為紅燈，但他仍以約每小時83公里駛過停車線及路口。死者Wong Chi Hung當時駕駛電單車，正於綠燈亮起後進入路口，結果遭被告車輛撞倒，受頭部及胸部傷勢死亡。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致死亡罪的責任程度及量刑。控方依據已承認事實及罪名要求法院判處具阻嚇性的刑罰。辯方承認被告超速、闖紅燈及沒有適當瞭望，但主張這是短暫判斷失誤，屬中等中間責任程度，而非高度危險及自私地漠視他人安全，並請求從輕判刑。

判決理由

法庭指出，危險駕駛引致死亡是嚴重罪行，須判處具阻嚇作用的刑罰；在此類案件中，被告的責任程度是主導因素。被告以過高速度闖紅燈，並沒有留下煞車痕跡，法庭接納其責任程度處於中間責任幅度，訂定兩年半監禁的起點刑罰。由於被告及早認罪，按認罪扣減三分之一；其餘求情因素不足以支持額外扣減，故判處20個月監禁。

引用案例與條文

法庭考慮了律政司司長訴Liu Kwok Chun (Secretary for Justice v Liu Kwok Chun) [2011] 1 HKC 70，以及兩宗區域法院量刑案件：HKSAR v Tong Pak Fai Sammy（DCCC 741/2020）及HKSAR v Leung Chun Ho Billy（DCCC 945/2014）。這些案件協助法庭評估責任幅度及量刑起點。

裁決與命令

被告被判監禁20個月，並被取消駕駛所有類別車輛資格5年。他須自費在取消資格期最後3個月完成駕駛改進課程；在完成課程前不得駕駛或持有駕駛執照。

判決啟示

判詞重申危險駕駛致命案件以責任程度為量刑核心，並確認闖紅燈加上明顯超速可落入中間責任幅度。及早認罪帶來三分之一扣減，但心理及家庭困難未構成額外重大扣減理由。

免責聲明

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