尹國權案 DCCC876/2018

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 尹國權
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官劉綺雲

案情摘要

被告人尹國權是單層公共巴士司機。2018年3月23日，他駕駛巴士 PT5587 在葵涌廣場外停站後開車，撞倒站在右前車頭附近、準備橫過興寧路的82歲女子尹美容，並在約三秒後輾過她。死者其後證實死亡。現場有「前面有行人正在道路上或正在橫過馬路」交通標誌，巴士亦裝有魚眼鏡。專家認為，被告人若在開車前查看魚眼鏡，應可看見死者。被告人承認一項危險駕駛引致他人死亡罪。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人死亡的量刑。控方指出行人出現在巴士附近屬可合理預見，被告人未確保盲點內沒有行人，駕駛方式危險。辯方承認即時監禁不可避免，但依靠被告人認罪、交通紀錄尚佳、無刑事定罪紀錄及良好品格求情，並就停牌及駕駛改進課程命令表示無異議。

判決理由

法庭認為，合資格而謹慎的駕駛者在看見相關交通標誌、注意到行人頻密橫過馬路及交通繁忙的情況下，應可預見行人會在車輛附近等候過路。被告人有約20秒停車時間，死者亦已在右前車頭約13秒；他在開車前必須清楚查看魚眼鏡，確定車輛附近沒有行人。未履行此責任構成危險駕駛，且現場情況加重嚴重性。依據 R v Cooksley 的量刑分類，法庭以15個月為起點，因求情因素降至13個半月，再因認罪減三分之一，判處9個月監禁。

引用案例與條文

法庭參考 R v Cooksley [2003] 3 All ER 40 所列加刑因素及量刑原則，並比較律政司司長 訴 伍洽勝、香港特別行政區 訴 項世興及香港特別行政區 訴 梁錦添的危險駕駛案件。法庭亦依據《道路交通條例》第72A條作出停牌及駕駛改進課程命令。

裁決與命令

被告人被判監禁9個月，認罪獲三分之一扣減。法庭另下令停牌5年，期間不得駕駛任何車輛，並須在停牌期屆滿前3個月內自費完成駕駛改進課程。

判決啟示

即使被告人背景良好、無刑事紀錄及有認罪等求情因素，危險駕駛引致死亡通常仍須即時監禁，以維持阻嚇性。法庭特別強調職業司機須主動檢查盲點及魚眼鏡。

免責聲明

本摘要由人工智能自動生成，內容可能存在錯誤或遺漏，僅供參考，不構成法律意見。如需法律建議，請諮詢合資格律師。