區國耀案 DCCC272/2018

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 區國耀
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：葉佐文

案情摘要

被告是一名有逾30年駕駛經驗的的士司機。2017年9月12日凌晨，他在九龍聯合道北行線駕駛時撞倒一名長者，死者其後死亡。專家估算碰撞時的平均車速為每小時62公里，辯方同意以每小時56公里為基礎處理。法庭接納被告在撞擊前未有專注觀察前方可能有行人橫過的路段；他把注意力集中於較遠的路口。另一項控罪指的士司機座位安全帶因加裝夾子而不能正常操作，被告承認該控罪。

核心法律爭議

第一項控罪的核心問題，是被告的駕駛方式是否遠遜於合格而謹慎的駕駛人標準，並構成危險駕駛引致他人死亡。辯方承認第二項使用欠妥車輛控罪，並就第一項控罪的量刑援引案例，主張被告的刑責不屬高度刑責。法庭亦須決定適當刑期及停牌年期。

判決理由

法庭認為，駕駛人應在行駛期間持續留意其所在道路及已知可能有行人橫過的路段。被告在約1.81秒、行駛約57米的期間，沒有觀察前方包括停車場出口的路段，反而把注意力放在較遠的路口；其駕駛方式完全錯誤，遠遜於合格而謹慎的駕駛人標準，並對道路使用者構成危險，因此裁定危險駕駛引致他人死亡罪成立。量刑時，法庭認為致命駕駛並非持續行為，刑責不屬高度，採用12個月為量刑基準，且沒有減刑因素。

引用案例與條文

辯方援引香港特別行政區 訴 李天生 [2011] 1 HKLRD 340。該案指出，短暫的錯誤判斷及高於合理速度轉彎失控，若非長時間且預見他人可能傷亡的極不負責任駕駛，刑責可不屬高度。本案法官採用相近的刑責評估，認為被告的行為並非持續，故以12個月為量刑基準。另提及《道路交通（車輛構造及保養）規例》第5(1)(b)及121(1)條。

裁決與命令

被告第一項危險駕駛引致他人死亡罪判監12個月；第二項使用欠妥車輛罪罰款600元。另就各項駕駛執照停牌5年，須重考合格後方可恢復駕駛資格。

判決啟示

法庭把駕駛人對當前道路及可能出現行人的持續觀察責任，作為評估駕駛是否危險的重要因素。判刑時，即使駕駛方式完全錯誤並導致死亡，若行為並非持續，刑責仍可不屬高度。本案沒有提及上訴或不同意見。

免責聲明

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