羅志榮案 DCCC1077/2017

駕車撞傷行人是否構成危險駕駛?

部分罪名成立
危險駕駛罪不成立,不小心駕駛罪成立
區域法院(刑事)區域法院法官李俊文15/6/2018[2018] HKDC 775

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 羅志榮
  • 法院:區域法院 (District Court)
  • 法官:區域法院法官李俊文

案情摘要

被告人羅志榮是一名醫生,於2017年4月1日早上駕車前往上班,途經九龍石硤尾歌和老街近達康路的交通燈控制行人過路處。傷者王俊賢在行人交通燈為紅燈時跑過馬路,被被告人車輛撞倒,受骨裂及其他傷勢,留院12天。專家估計車速約為每小時65公里,路段限速為50公里。被告人否認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害,但承認不小心駕駛。

核心法律爭議

本案爭議在於被告人的駕駛方式是否遠遜於合格及謹慎駕駛者的預期水平,從而構成危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害。控方依賴超速、上斜及行人過路處等因素;辯方則指行人突然違反燈號跑出,被告人已即時煞車、響號及扭軚閃避。

判決理由

法庭根據《道路交通條例》第36A條,採用危險駕駛 (dangerous driving) 的法定標準,重點在駕駛態度及方法是否遠遜於合格而謹慎駕駛者,而非單看事故結果。輕微超速本身不必然構成危險駕駛,必須結合道路、交通及當時情況評估。行人違反燈號並不免除駕駛者責任,但屬評估合理駕駛表現的相關因素。事發時為星期六早上,路面乾爽、交通稀疏且路勢上斜幅度不大,雖然被告人可能輕微超速及未採取最佳避險方法,控方仍未能證明其駕駛方式遠遜於所需標準。被告人承認未有適當謹慎及顧及其他道路使用者,故構成不小心駕駛 (careless driving)。

引用案例與條文

法庭引用香港特別行政區 訴 張國良(CACC 287/2013),說明判斷重點是駕駛態度及方法;律政司司長 訴 謝永鏗([2011] CHKEC 295),確認超速不必然構成危險駕駛;香港特別行政區 訴 林志發([2012] 1 HKLRD 968)及香港特別行政區 訴 林炳光([2016] CHKEC 229),說明應按駕駛方式及突發情況評估;香港特別行政區 訴 吳志洪(CACC 223/2009)確認行人違規是相關考慮因素。

裁決與命令

被告人被控的危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪不成立。根據其承認及證據,法庭裁定他就《道路交通條例》第38條的不小心駕駛罪成立。判詞未載判刑命令。

判決啟示

本案區分危險駕駛與不小心駕駛:事故造成嚴重傷勢及存在超速,並不足以自動證明危險駕駛。行人違規雖不能完全免除駕駛者責任,卻可影響對合理駕駛標準的判斷。


免責聲明

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常見問題

Q.輕微超速撞傷行人是否一定構成危險駕駛?
A.

不一定。法庭須整體考慮駕駛方式、道路及交通情況;本案認為輕微超速不足以證明駕駛遠遜於合格駕駛者,故危險駕駛罪不成立。

Q.行人闖紅燈跑出馬路,撞傷他的司機是否沒有責任?
A.

行人違規不會自動免除司機責任,但屬判斷合理駕駛表現的相關因素。本案法庭仍認為被告未有適當謹慎,裁定不小心駕駛罪成立。

Q.未能採取最佳閃避方法是否就是危險駕駛?
A.

不是。突發情況下未能採取最佳方法,並不必然構成危險駕駛。本案雖認為被告可更早或更用力煞車,仍未能確定其駕駛遠遜於合格而謹慎駕駛者。

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