梁錦添案 DCCC643/2015

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 梁錦添
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官杜浩成

案情摘要

被告人梁錦添駕駛旅遊巴，在尖沙咀中間道與亞士厘道交界等候交通燈號。年長女途人曾到車門要求登車，遭拒後繞過車頭，走到旅遊巴正前方。被告人知道她曾在車頭附近出現，卻未有查看車輛 A 柱上的魚眼鏡以確認她的位置，便在交通燈轉綠、前方的士駛離後起步。旅遊巴撞倒並輾過死者，死者其後因多處受傷死亡。被告人經審訊後被裁定危險駕駛引致他人死亡罪名成立，本判決處理其刑罰。

核心法律爭議

判刑的核心問題是，被告人在明知途人曾出現在旅遊巴車頭附近時，未查明其去向便起步，該駕駛方式的罪責及嚴重程度為何；以及其低速行駛、遵守交通燈號、悔意、個人及家庭狀況，是否足以減輕刑罰。控方強調其駕駛遠低於謹慎標準；辯方求情要求輕判。

判決理由

法庭依循上訴案例，認為量刑須以駕駛者的罪責為主要考慮，並兼顧懲罰、普遍阻嚇及譴責；須衡量整體情況，不可機械計算加減刑因素。被告人明知途人曾在車頭附近，卻未查看魚眼鏡確認她已離開危險位置便起步，其駕駛遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平，危險性顯而易見。低速及遵守交通燈號不足以有力減刑；若多等數秒即可避免事故。法庭考慮其個人資料、求情及案例後判刑。

引用案例與條文

法庭引用《道路交通條例》第36(1)(a)條作為罪行及最高刑罰的依據，並依據第36(2A)(a)條作出停牌令及第72A(1A)條命令修習駕駛改進課程。Secretary for Justice v Poon Wing Kay及R v Cooksley提供危險駕駛致死案件的量刑原則；HKSAR v Lee Yau Wing說明應著重駕駛罪責及懲罰、阻嚇、譴責原則。

裁決與命令

被告人被判監禁16個月，並被取消在香港道路上駕駛任何車輛的資格5年；須在停牌令完結前3個月內修習並完成駕駛改進課程。

判決啟示

判刑重點在於駕駛方式及罪責，而非單看事故後果或是否違反交通燈號。大型車輛司機在起步前須作必要觀察；已知行人可能處於車頭盲區時，未確認其去向便駛車，可構成嚴重罪責。判刑同時具懲罰、阻嚇及譴責功能。

免責聲明

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