李達民案 DCCC184/2019

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 李達民
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官姚勳智

案情摘要

被告李達民駕駛的士，於2018年8月9日下午在沙田插桅杆街一個行人過路處右轉。75歲行人黃揚平當時已橫過馬路約一半，卻被的士左邊車頭撞倒，送院後於8月20日死亡。案發路段為單線道路，限速每小時50公里，設有慢駛標誌；天氣晴朗、路面乾爽，但轉彎處受陽光、橋底陰影、欄杆及車輛A柱影響視線。被告承認不小心駕駛，但否認其駕駛方式達到危險程度。

核心法律爭議

本案核心爭議是被告的駕駛方式是否構成危險駕駛，以及控方能否證明該駕駛導致行人死亡。控方主張被告明知前方有行人過路處，仍未充分減速或持續觀察，長時間忽略前方交通。辯方則主張被告車速不高，曾左右觀察，死者受光暗、欄杆及A柱遮擋，至多屬不小心駕駛。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第374章第36(4)、(6)及(7)條，將危險駕駛 (dangerous driving) 定義及整體情況測試應用於證據。控方須在毫無合理疑點下證明，被告的駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者的預期，並且對該駕駛者而言顯然危險。法庭認為，被告在九十度右彎及行人過路處前以約每小時二十多公里維持近乎均速，沒有按道路環境明顯減速，直至撞擊才看見已在路中、穿粉紅色上衣的死者。即使存在陰影及A柱等視線因素，駕駛者仍須調整速度、坐姿及觀察方式。故其長時間忽略前方交通，明顯低於合格謹慎駕駛標準，並非單純瞬間疏忽。被告不作供亦不得引致不利推論。

引用案例與條文

本案未有特別引用。法庭主要依據《道路交通條例》第374章第36(4)、(6)及(7)條，以及《刑事訴訟程序條例》第221章第65C條所載的法律標準及同意事實程序。

裁決與命令

被告被裁定一項危險駕駛引致他人死亡罪罪名成立。判決理由書只處理定罪，未記載刑罰、訟費或其他附帶命令。

判決啟示

危險駕駛的判斷須綜合道路、交通、視野、車速及可預見情況；車速低於限速並不排除危險駕駛。法庭亦確認，被告行使不作供權利不得作為不利推論，但控方仍可依賴客觀錄像及專家重組證據定罪。

免責聲明

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