翁振武案 DCCC985/2018

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 翁振武
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：鄭紀航（區域法院暫委法官）

案情摘要

被告於2018年3月11日早上，駕駛電單車沿葵盛圍下坡行車線行駛。一名86歲長者在行人過路設施附近橫過馬路時被電單車撞倒，四日後因傷及其後的併發情況死亡。被告在警誡下稱，他在約20至30米外看見死者，曾多次響號並煞車，但未能及時停車。控方指其駕駛方式危險；被告否認危險駕駛引致他人死亡，但承認不小心駕駛，控方不接納該認罪，案件遂進行審訊。被告沒有作供或傳召證人。

核心法律爭議

主要爭議是控方能否在毫無合理疑點下證明，被告的整體駕駛方式遠遜於合格而謹慎的駕駛者所應達到的水平，並顯然構成危險駕駛，引致死者死亡。另須判斷，即使未達危險駕駛的門檻，被告是否沒有適當謹慎及專注，因而構成不小心駕駛。

判決理由

危險駕駛罪要求控方指出具體駕駛行為，並證明該行為遠遜於合格而謹慎的駕駛者所應達到的水平，且對該駕駛者而言顯然危險。專家以0.9秒反應時間及每秒1.2米行人速度作計算，均屬假設而非必然標準；死者實際步速及駕駛者反應時間存在真實可能差異，足以影響能否避免碰撞。考慮被告稱曾響號及煞車、車速未超過限速及各項證據，控方未能排除合理疑點證明危險駕駛。但證據仍證明被告欠缺適當謹慎、專注及對其他道路使用者的合理顧及，故成立不小心駕駛。

引用案例與條文

香港特別行政區 訴 林炳光（CACC 263/2015）說明，未能在短暫突發情況中採取最佳應對，不必然構成危險駕駛。香港特別行政區 訴 林志發 [2012] 1 HKLRD 961 闡明危險駕駛的法定門檻。HKSAR v Li Chau Wing（CACC 347/2005）指出反應時間須視乎個別情況而作近似估算；香港特別行政區 訴 何蔚貽 Nigel亦獲討論。

裁決與命令

被告被裁定危險駕駛引致他人死亡罪不成立；法院裁定其不小心駕駛罪成立。判詞沒有記載本案的刑罰或訟費命令。

判決啟示

本案區分危險駕駛與不小心駕駛：未能避免意外本身不足以證明前者，必須按整體情況及法定門檻評估。專家計算所依據的反應時間和行人步速若只是估算，且存在真實可能偏差，可能造成合理疑點。

免責聲明

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