林國基案 DCCC361/2019

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 林國基
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官李慶年

案情摘要

被告人林國基承認違反香港法例第374章《道路交通條例》第36(1)條的危險駕駛引致他人死亡罪。2018年8月28日下午，他駕駛輕型貨車在深水埗由福榮街右轉昌華街，當時下雨及路面濕滑。57歲行人曾蕙蓮正於行人過路處緩慢橫過馬路，已走至兩條行車線之間，便遭貨車右前方撞倒。死者其後因創傷性顱內出血死亡。車輛片段及意外重組顯示，被告人如適當側身觀察，應能看見死者；車輛沒有機械故障。被告人承認未有再次查看右方行人，亦未有充分減速。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人死亡的罪責程度及適當刑罰。辯方承認控罪，主張被告人屬低度罪咎，應以12至18個月監禁為量刑範圍，並強調其良好品格、沒有前科、適時認罪及悔意。控方則依案件情節及行人過路處所涉及的加刑因素，要求法庭作相應判處。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第36(1)條及上訴判例所訂的量刑原則，認為被告人在行人過路處未有適當觀察路面及右方行人，駛近過路處亦未有充分減速，其駕駛水平顯著低於合格而謹慎駕駛人的標準，並直接導致死亡。雖然沒有超速、酒後駕駛或前科等加重因素，錄像顯示死者在光線充足的下午於過路處緩慢橫過，且已走過一半，故屬短暫危險駕駛。法庭採用12個月基準，因事故發生於行人過路處加刑3個月，再因適時認罪扣減三分之一。

引用案例與條文

法庭引用律政司司長 訴 潘永基及另一人 [2007] 1 HKLRD 660，強調罪責、死者家人所受影響、阻嚇及整體刑責。Secretary for Justice v Liu Kwok Chun（CAAR 3/2009）及香港特別行政區 訴 陳水華（CACC 518/2011）採納 Cooksley 的四級罪責框架。Secretary for Justice v Lam Siu Tong [2009] 5 HKLRD 601確認行人過路處碰撞屬加刑因素。

裁決與命令

被告人最終被判監禁10個月。法庭另命令取消其駕駛資格5年，並須修習及完成駕駛改進課程；課程須在停牌令最後三個月內自費完成。

判決啟示

即使車速不高及沒有其他交通違例，在行人過路處未有適當觀察及減速，仍可構成嚴重偏離合理駕駛標準。判刑會按整體罪責及過路處加刑因素處理，而非機械計算各項因素。

免責聲明

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