陳宏振案 DCCC173/2018

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 陳宏振
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官勞潔儀

案情摘要

被告陳宏振於2017年8月4日晚上駕駛的士沿彌敦道北行，接近佐敦道交界時車速約為每小時66公里（±7公里），該路段限速為每小時50公里。行人杜沃農在行人燈為紅燈時由安全島踏入行車道，遭的士撞倒並受嚴重傷害。車內攝錄機記錄了事發經過；涉事的士司機座位安全帶因夾子影響收緊裝置，未處於良好及可使用狀態。被告否認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害，但承認不小心駕駛；他亦承認使用欠妥車輛。

核心法律爭議

主要爭議是被告超速駕駛並撞傷違規過路行人，是否符合危險駕駛的法定門檻：其駕駛是否遠遜於合格而謹慎的駕駛者可被期望達到的水平，以及危險是否顯而易見。另須處理被告承認的不小心駕駛及使用欠妥車輛控罪。

判決理由

《道路交通條例》第36A(10)及(13)條要求控方證明，被告的駕駛方式遠遜於合格而謹慎的駕駛者可被期望達到的水平，且對該駕駛者而言危險顯而易見；判斷須考慮道路及交通狀況等整體情況。法庭接納被告超速，但行人於紅燈下突然踏入行車道，部分身體被燈柱遮擋；專家證供亦顯示，即使車速為每小時50公里，意外仍很可能無法避免。控方未能證明法定危險駕駛門檻，故危險駕駛罪不成立；被告承認的較輕罪行則成立。

引用案例與條文

《道路交通條例》第36A條訂明危險駕駛的雙重法定準則及須考慮的整體情況。R v Conteh 指出門檻甚高；律政司司長 訴 謝永鏗說明超速本身未必構成危險駕駛。香港特別行政區 訴 陳貴庭、律政司司長 訴 吳志洪及香港特別行政區 訴 羅志榮，均涉及違規行人及駕駛表現的評估，協助法庭分析本案。

裁決與命令

法庭裁定被告危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪不成立，並裁定他不小心駕駛罪成立。被告承認使用欠妥車輛罪，亦被裁定罪名成立。本判決沒有處理刑罰。

判決啟示

超速和嚴重傷害本身不足以證明危險駕駛；法庭必須逐項套用法定門檻，並評估道路環境、行人行為及專家證據。法官另提醒專業司機，市區須警惕行人違規過路，超速會增加意外風險。

免責聲明

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