黎家豪等案 DCCC101/2016

跨境巴士藏電子貨物是否構成企圖走私?

部分罪名成立
多名被告人經審訊後就相關控罪被裁定罪成
區域法院(刑事)區域法院暫委法官張天雁27/4/2017

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 黎家豪(D1)、陳港文(D2)、陳偉詞(D3)、蔡愛耀 Anthony(D4)、王國燦(D5)、鄭偉旋(D6)、何偉潮(D7)、戴經華(D8)、郭家傑(D9)、麥耀良(D10)、曾玉寶(D11)
  • 法院:區域法院 (District Court)
  • 法官:區域法院暫委法官張天雁

案情摘要

本案涉及十一名被告人及多項企圖輸出未列艙單貨物、串謀輸出未列艙單貨物和串謀向海關人員提供虛假資料等控罪。D1、D5至D7、D10及D11先後認罪;D2、D3、D4、D8及D9否認控罪。海關調查發現,名貴電子產品在沙田匯貿中心1520室及新貿中心1306室儲存和重新包裝,再運至跨境旅遊巴士或中港貨車,以隱蔽空間藏匿並準備運往內地。關員在2015年1月及3月截獲貨物,亦依賴監視、閉路電視、文件、交易及銀行紀錄,以及D11的證供,追查各被告人的角色。

核心法律爭議

爭議包括:在未到達口岸時被截獲的貨物,能否由其搬運、拆包及藏匿方式推斷準備輸出香港;被告人的行為是否已與輸出行為緊密相連而構成企圖;各人是否知情並參與共同犯罪計劃;以及能否依賴不知道貨物未列艙單、且即使合理努力仍不會知道的法定免責辯護。辯方亦質疑D3供詞的自願性、監視證據的關連性及證人可信性。

判決理由

法庭依據《進出口條例》第18條及企圖罪原則,裁定未列艙單輸出罪屬嚴格法律責任罪行;控方須證明被告人意圖輸出貨物,毋須證明其知道貨物未列艙單。企圖須有非純粹準備、而與完成罪行緊密相連的行為。貨物經拆除原裝包裝、藏於特製暗格,並由倉庫搬上跨境車輛,結合反覆監視及各被告人的聯繫,足以證明輸出意圖和參與程度。串謀則須證明各方協議犯罪並有意付諸實行。法庭接納D3的供詞自願且公平,並認為相關證據具充分證明力;被告人不作供不得因此被作不利推論。

引用案例與條文

The Queen v Cheng Kai & Anor及R v NG Kin Chit說明企圖行為須與實質罪行緊密相連;Wong Chi Hong v HKSAR被區分,因本案涉及跨境旅遊巴士、暗格及反覆走私模式。HKSAR v Chan Kam Sing及Miller v The Queen說明共同犯罪計劃原則;Wong Chi Hong v HKSAR亦闡明串謀須有犯罪協議及實行意圖。法院另援引《進出口條例》第18條及多宗案件確認相關罪行屬嚴格法律責任。

裁決與命令

法庭裁定D2、D3及D8就控罪一至四罪名成立;D4及D8就控罪二、D9及D8就控罪三亦被裁定罪成(D8就控罪二、三各自罪成)。D3另就控罪八罪成。先前認罪的被告人已另行定罪及判刑;本判決沒有就本次審訊被定罪者作出判刑命令。

判決啟示

判決展示即使貨物在口岸以外截獲,法院仍可從拆除包裝、使用特製藏貨空間、跨境車輛及反覆運送模式推斷輸出意圖及企圖已開始。法院並強調不得因被告人選擇不作供而作不利推論。裁決亦區分企圖罪所需的直接連繫,與串謀罪所需的犯罪協議。


免責聲明

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常見問題

Q.貨物在口岸以外被截獲,也可以構成企圖輸出未列艙單貨物嗎?
A.

可以;若搬運、重新包裝和藏入跨境車輛等行為已與輸出直接相連,便可構成企圖。法院認為本案相關貨物的處理方式顯示準備走私,並裁定多名被告人罪成。

Q.輸出未列艙單貨物是否必須知道貨物沒有申報才會犯罪?
A.

法院指出,輸出未列艙單貨物屬嚴格法律責任罪行,控方不必證明被告人知道貨物未列艙單,但須證明其意圖輸出貨物。本案法院並裁定相關被告人參與企圖輸出貨物。

Q.跨境巴士司機稱不知道車上有貨物,法院會如何判斷?
A.

法院會考慮裝貨情況、貨物藏放位置、司機在場與否及其他證據。本案法庭不接納兩名司機的開脫說法,認為他們知悉貨物並準備輸出,並裁定相關控罪罪成。

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