伍洽勝又名吳洽勝 DCCC543/2016

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 伍洽勝又名吳洽勝
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：沈小民

案情摘要

被告人伍洽勝承認一項危險駕駛引致他人死亡罪。2015年11月19日，他駕駛中型貨車在長沙灣興華街等候交通燈轉綠，起步時撞倒一名推輪椅橫過馬路的86歲老婦，並先後以貨車前、後車輪輾過她，老婦死亡。行車錄影顯示途人曾示意及貨車曾停下；被告人稱未察覺事故，直至感到後輪輾過異物才停車。他有約30年駕駛經驗，交通紀錄大致良好，並表示悔意及不再駕駛。

核心法律爭議

主要問題是被告人的整體駕駛行為是否構成危險駕駛，以及在造成死亡的情況下，是否必須判處即時監禁。控方倚賴同類案件；辯方則指事故源於一時疏忽、被告人沒有察覺撞人，並以良好駕駛紀錄、悔意及正面的社會服務令報告，請求判處社會服務令或緩刑。

判決理由

法庭須按被告人的整體駕駛行為及罪責評估危險程度，而非只孤立考慮第一次碰撞。被告人未查看「魚眼鏡」便起步，之後亦未能理解途人示意可能表示發生事故；兩者合併考慮，駕駛方式具有危險成分，但較接近一時魯莽及判斷錯誤。法庭認為造成死亡通常須以監禁阻嚇，但《道路交通條例》第36(1)條並未規定必須判即時監禁；個別特殊案情可支持非監禁刑罰。考慮其罪責、駕駛紀錄、悔意及正面的社會服務令報告後，判處社會服務令，並依第36(2A)條取消駕駛資格。

引用案例與條文

法庭參考李天生、Tsang Ho Pong及駱興等危險駕駛致死案件，衡量駕駛危險程度與阻嚇需要，並指出本案與駱興案在司機察覺事故及繼續行車的情況上有別。孔令國案及 Cooksley 案支持按罪責量刑，不應單以傷亡人數倍增刑罰；吳青強案則顯示特殊情況下可判非即時監禁。另提及 Lam Ying Yu 及 Lau Sin Ting。

裁決與命令

被告人獲判社會服務令240小時，須於一年內完成；另被取消駕駛資格五年，並須在停牌令屆滿前三個月內自費參加駕駛改善課程。未完成社會服務工作可導致就原控罪重新判刑。

判決啟示

本案說明，危險駕駛致死雖通常以即時監禁作阻嚇，法律仍容許按個別罪責及特殊案情考慮非監禁刑罰。判刑須評估連貫的整體駕駛行為，而非只看致命碰撞；死亡後果重要，但不能取代對被告人罪責的分析。

免責聲明

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