Cheung Hung-yung DCCC858/2016

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 Cheung Hung-yung
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：Bina Chainrai 暫委區域法院法官

案情摘要

被告 Cheung Hung-yung 在一間升降平台公司工作，須駕駛公司輕型貨車送貨。2016年3月11日早上，他在元朗錦田公路等候對向車流後，右轉進入一條通往工業區的道路，駛越行人路時撞倒正在路旁行走的66歲 So Ying-fat，並輾過其身體。貨車前行約十米後停下，死者送院後死亡。閉路電視及事故重組顯示，死者本可被看見，車輛亦沒有機械故障。被告承認危險駕駛引致他人死亡罪。

核心法律爭議

量刑時須評估被告未有保持適當瞭望、駕駛行為的罪責程度，以及死亡後果和一般阻嚇的比重。控方依據罪行嚴重性主張須判即時監禁；辯方則以被告年長、認罪、悔意真摯、駕駛紀錄良好及家庭背景求情，並稱其罪責接近最低類別。

判決理由

法庭以被告駕駛行為的整體罪責及案件整體情況量刑，而非機械計算加重與減輕因素。閉路電視及事故重組證明，被告等候轉彎時視線無阻，若保持適當瞭望便可看見死者；其未有察看行人，屬中等罪責的瞬間錯誤判斷。罪行造成死亡，須兼顧嚴重後果及一般阻嚇；良好品格和悔意不應獲過度分量。法庭以監禁24個月為起點，因認罪減三分之一，再酌情減兩個月，判監14個月。依《道路交通條例》第36條，另須取消駕駛資格及完成改善駕駛課程。

引用案例與條文

法庭依循 Secretary for Justice v Poon Wing-kay 所述的整體罪責及阻嚇原則，並參考 Lau Sin Ting 對危險駕駛致死量刑原則的整理。R v Cooksley 提供加重及減輕因素的參照，但不可公式化。Liu Kwok Chun 協助界定罪責類別；Lam Siu Tong 指明良好品格及悔意不可獲不當重視。辯方另引 Cheung Kwok Leung 及 Ho Kam Cheong 作量刑比較。

裁決與命令

被告認罪後被裁定罪名成立，判處即時監禁14個月；取消其所有類別車輛駕駛資格五年，並須自費完成改善駕駛課程。

判決啟示

本案確認危險駕駛致死的量刑須按整體罪責個別評估，不可機械套用刑罰。被告未有看見本可清楚察覺的行人，且對自身反應較慢應有所警覺，故罪責並非最低類別；認罪及悔意雖獲考慮，仍須重視死亡後果與阻嚇。

免責聲明

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