賴源崇案 DCCC555/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 賴源崇
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官譚思樂

案情摘要

被告人賴源崇被控於2022年11月23日晚上，在九龍黃大仙東頭村道與大成街交界附近，駕駛登記號碼UD9396的電單車時危險駕駛，引致其妻子阮秀玲死亡，違反香港法例第374章《道路交通條例》第36(1)條。當時下雨、路面濕滑，管制東頭村道的交通燈為紅燈。被告人以接近限速的速度駛過紅燈，電單車其後翻側，與一輛正轉入路口的輕型貨車碰撞，乘客被捲入車底並送院死亡。被告人不認罪，但承認不小心駕駛；控方不接受該承認。

核心法律爭議

爭議在於被告人的駕駛是否達到危險駕駛的法定標準，抑或只是短暫失去專注或受交通燈混淆影響。控方依賴行車紀錄、交通意外重組及車輛檢驗證據，指被告人明知紅燈仍加速駛前；辯方則質疑其專注程度、交通燈理解及制動效能，並援引其先前曾停車或減速的情況。

判決理由

法院依《道路交通條例》第36(1)、36(4)、36(5)、36(6)及36(7)條，以客觀標準評估危險駕駛，並須考慮道路、交通、天氣及被告人可預見的整體情況。可靠證據顯示，被告人在紅燈持續期間加速，以約每小時50公里行駛38米，至越過停車線前10米才制動；按專家計算，最短煞車距離已為17.7米。雨天、濕滑路面、行人過路處及小巴遮擋視線均要求更高警覺，但被告人反而加速。即使制動效能存有疑問，駕駛者亦須按車輛狀況預早制動。法院認為辯方提出的短暫失去專注不足以造成合理疑點，駕駛方式明顯遠遜於合格而謹慎駕駛者的標準，並且顯然危險。

引用案例與條文

法院引用香港特別行政區 訴 林志發 [2012] 1 HKLRD 961，確認危險駕駛採用客觀論證準則，危險駕駛是根據相關駕駛行為作出的結論，而衝紅燈可支持該結論。法院亦依據《道路交通條例》第36條界定危險駕駛及相關法定因素，並引用第36(5)條處理車輛狀況不足的責任。

裁決與命令

被告人被裁定一項危險駕駛引致他人死亡罪名成立。判決理由書未載有刑罰或訟費命令；本案裁決重點為定罪，而非量刑。

判決啟示

危險駕駛須從整體駕駛方式及客觀環境評估，而非只看碰撞或死亡後果。衝紅燈、在濕滑路面及視線受阻位置加速，足以支持危險駕駛的客觀結論。被告人不作供本身不會導致不利推論，但不能取代證據所揭示的唯一合理推論。

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