張兆齡案 DCCC520/2015

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 張兆齡 Sailing
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官郭啟安

案情摘要

被告人張兆齡駕駛客貨車由九龍土瓜灣北拱街右轉往高山道時，撞倒正在過路的女行人。死者頭部重傷，送院後不治。被告承認使用沒有保護隔板的客貨車及使用欠妥車輛兩項控罪，並承認較輕微的不小心駕駛罪，但否認危險駕駛引致他人死亡。控方依賴閉路電視片段及專家重組，辯方則主張死者處於車輛盲點，事故源於短暫缺乏專注。

核心法律爭議

核心法律爭議是被告右轉時未察覺行人，是否已達危險駕駛所要求的程度，即駕駛方式是否遠遜於合格而謹慎駕駛人的水平。控方依賴專家認為死者曾有短暫可見時間；辯方則指交通環境、盲點及視線阻隔足以造成意外，至多構成不小心駕駛。

判決理由

法庭採用排除合理疑點的舉證標準，並認為危險駕駛須根據駕駛方式，而非死亡結果判斷。專家證據只能顯示死者在約0.67秒至更短時間內可能可見，不能證明被告實際看見或故意冒險。依《道路交通條例》第37條第(7)款，評估合格而謹慎駕駛人的預期時，須考慮道路性質及實際交通。被告低速右轉、路口交通複雜，證據不足以證明其駕駛遠遜於合理標準；事故較可能源於一時缺乏專注，故只構成不小心駕駛。

引用案例與條文

法庭參考香港特別行政區 訴 林志發 [2012] 1 HKLRD 961，確認危險駕駛取決於駕駛方式而非後果；並參考香港特別行政區 訴 李秋榮（CACC 347/2005），指出不小心造成的嚴重後果不會自動轉化為危險駕駛。另援引李振華、吳俊文、范少棠、LEE MECHIAN、杜澤鏗及林纓羽等案。

裁決與命令

被告就危險駕駛引致他人死亡罪不成立；就不小心駕駛罪成立，違反香港法例第374章第38條。被告承認的另外兩項車輛違規控罪亦獲裁定成立。判決理由書未載明刑罰或訟費命令。

判決啟示

死亡後果本身不能證明危險駕駛。短暫未察覺行人，在沒有其他嚴重違規因素時，可能只屬不小心駕駛。法庭須整體考慮路口交通、視線、車速及可合理推斷的駕駛情況。

免責聲明

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