Cheung Ka On DCCC378/2015

偷電單車及無牌駕駛如何判刑?

判處監禁 · 監禁28個月
七項認罪罪名合共判監28個月,另停牌五年。
區域法院(刑事)His Honour Judge Alex Lee3/9/2015

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 Cheung Ka On
  • 法院:區域法院
  • 法官:Alex Lee

案情摘要

被告 Cheung Ka On 承認七項罪名,涉及兩次偷竊及其後使用兩輛電單車。2015年2月15日,他偷去價值18,000元的電單車,並無牌及無第三者保險駕駛;一週後,車主發現他正在駕駛。被告在保釋候查期間,又於2月28日偷去另一輛價值20,000元的電單車,並偷取第三輛電單車的車牌及車輛牌照。3月9日他被截查時正準備駕駛第二輛電單車。被告有35項定罪紀錄,當中多項涉及電單車及交通罪行,並正受十年停牌令約束。意圖欺詐而在車輛上使用文件一罪則留在法庭檔案內。

核心法律爭議

法庭須決定兩次偷竊電單車、無牌駕駛及無第三者保險駕駛的適當刑罰,並考慮認罪折扣、被告的相類前科、第二次犯案時仍在保釋候查,以及各刑期應同期或分期執行。另須決定停牌令的年期及其與現有停牌令的關係。控方要求判處具阻嚇性的即時監禁;辯方指出被告及早認罪,但承認須判監及停牌。

判決理由

法官依據上訴法庭就偷竊電單車提出的兩年監禁量刑起點,並認為被告重犯、短期內再次偷車、在保釋候查期間犯案及不尊重車主財產權,均要求較重的阻嚇性刑罰。無牌及無保險駕駛亦令其他道路使用者承受風險;被告多次同類定罪及違反停牌令,顯示先前刑罰未能阻止他重犯。法官就及早認罪給予三分之一扣減,再按罪行組別及整體刑罰原則安排同期和分期執行。停牌以保障公眾為前瞻目的,並依《道路交通條例》第69(1)(c)及(2)(b)條和《汽車保險(第三者風險)條例》第4(2)(a)條作出。

引用案例與條文

HKSAR v So Pak Lun (CACC 276/2013) 提供偷竊電單車兩年監禁的量刑起點;HKSAR v Leung Ting Fung & Anor (CACC 109/2014) 支持將保釋候查期間犯案視為加刑因素。Secretary for Justice v Ko Wai Kit [2001] 3 HKLRD 751及Secretary for Justice v Hung Ling Kwok [2010] 4 HKLRD 365說明停牌旨在前瞻保障公眾。R v Bain [1973] RTR 213及R v Tang Sik Hung [1995] 1 HKC 723涉及停牌期同期執行。

裁決與命令

被告七項罪名判監總計28個月,已扣除認罪折扣;另就本案各罪判處的停牌令同期執行,合共五年。意圖欺詐而使用車輛文件一罪留在法庭檔案內,未作裁決。

判決啟示

判刑突顯多次同類電單車及交通罪行、在保釋候查期間重犯和違反既有停牌令的加刑分量。法院以整體刑罰原則調整兩組刑期,令第二組部分刑期接續第一組,總刑期為28個月;各項新停牌期則同期執行。


免責聲明

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常見問題

Q.偷電單車後短期內再犯,刑罰會如何?
A.

法庭認為短期內再次偷車及相類前科足以支持具阻嚇性的刑罰;本案被告承認兩項偷竊及其他相關罪行,總刑期為監禁28個月。

Q.保釋候查期間再偷車會否加重刑罰?
A.

法官把被告在保釋候查期間再次偷車視為加刑因素,並指出他曾多次重犯;本案兩組罪行合計判監28個月。

Q.無牌又沒有第三者保險駕駛電單車會被判甚麼刑罰?
A.

法庭指出無牌及無保險駕駛會危及道路使用者,並考慮被告多次同類定罪;本案相關罪行連同其他罪行判處總監禁28個月,另停牌五年。

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