段瑞華案 DCCC11/2021

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 段瑞華
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官郭偉健

案情摘要

被告段瑞華承認兩項控罪：危險駕駛引致他人死亡，以及駕駛沒有展示標準登記號碼的汽車。2020年4月9日晚上，被告駕駛私家車沿大埔道南行第二線行駛，在接近行人過路處時以約每小時80公里行車，撞倒正在橫過道路的26歲吳國興，死者翌日因多處受傷死亡。錄像顯示被告曾超越其他車輛及貼近前車行駛，車速一度約每小時108公里。被告知道該處設有過路處及時速限制，但未有及早察覺死者。涉案車輛的車牌亦不符合法定標準。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致死亡的責任程度及適當刑罰，包括被告的超速、未有留意路面及未能及早發現死者是否構成中度罪責；亦涉及認罪、悔意、正面品格及創傷後壓力症候群的減刑作用，以及未展示標準登記號碼罪的刑罰。

判決理由

法庭根據錄像、現場物證及被告供詞，認定被告在視野清晰、熟悉路段及知道設有過路處的情況下，至少約兩秒沒有適當注意路面，並以高於限速及不適合當時環境的速度行駛。合格而謹慎的駕駛者應預計行人可能在過路處附近橫過道路。該駕駛方式遠低於合理標準，且直接造成死亡，屬中度罪責。依據《道路交通條例》第36(1)(a)條及相關上訴判例，危險駕駛導致死亡通常須即時監禁；24個月量刑起點因認罪減三分之一，再因正面品格及創傷後壓力症候群扣減兩個月。

引用案例與條文

法庭引用香港特別行政區對關韻琪案，重申危險駕駛案件須具阻嚇性的判刑原則及死亡案件的12至18個月基準；律政司司長訴黃昌杰案確認相同原則適用於導致死亡的控罪。R v Cooksley & Others案用於評估罪責程度；Secretary for Justice v Cheng Tsz Hin案確認由真誠悔意引致的精神創傷可構成有限減刑因素。主要法例為《道路交通條例》第36條、第36(2A)(a)條及第72A(1A)條。

裁決與命令

被告第一項控罪判監14個月；取消駕駛資格5年，並須在停牌令屆滿前3個月內自費完成駕駛改進課程。第二項控罪罰款港幣500元，款項可由保釋金扣除。

判決啟示

危險駕駛導致死亡一般以即時監禁為恰當刑罰，死亡後果及駕駛行為的危險程度均屬核心因素。認罪、真誠悔意、正面品格及由事故引致的精神創傷可減刑，但不會取代阻嚇性判刑。

免責聲明

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