陳佑案 DCCC707/2022

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 陳佑
• 法院：區域法院
• 法官：暫委法官勞潔儀

案情摘要

2022年2月5日，被告人駕駛私家車沿葵芳興芳路行駛，車速約每小時75公里，超出每小時50公里的限速。他超越另一輛車時，蔡女士正在橫過馬路；被告人未能避開，車輛撞傷她。蔡女士多處受傷，包括肋骨及腳部骨折和氣胸，住院近兩個月。被告人承認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害，以及使用不符合安全玻璃規例的車輛；車窗貼有色薄膜，透光度僅23%。

核心法律爭議

判刑爭議在於超速、加速超車、未有適當察覺行人及傷勢嚴重程度，如何反映被告人的罪責，以及是否須判即時監禁。辯方主張車速應按專家估算下限評估、行人亦有責任，並援引相近判例要求較低刑期；另請求就車窗薄膜罪判罰款。

判決理由

法院按危險駕駛行為的惡劣程度及其後果嚴重性，評估整體罪責；相關原則亦適用於危險駕駛致人嚴重受傷的案件。被告在交通繁忙、行人可能橫過的路段以顯著超速行駛，見到行人後仍加速，且若按限速行駛本可避免意外，故屬持續而非一時疏忽的危險駕駛。受害人傷勢及長期影響加重罪責；其自身不慎亦納入考慮，但不足以減輕至非監禁刑罰。適時認罪獲三分一扣減。法院另依《道路交通條例》第72A(1A)條命令修習駕駛改進課程。

引用案例與條文

法院參考香港特別行政區 訴 關韻琪 [2020] 5 HKLRD 425，認為其罪責較低，因車速低於限速、屬短暫失誤且傷勢較輕。並引用 R v Boswell、R v Cooksley 及律政司司長 訴 潘永基，說明須衡量整體罪責、駕駛行為及傷害後果；另參照 HKSAR v Lee Yau Wing 及 HKSAR v Abdul Latif Khan。

裁決與命令

第一項控罪判監禁12個月，已扣除認罪三分一折扣；取消駕駛資格3年，並須完成駕駛改進課程。第二項控罪罰款2,000元，從保釋金扣除。

判決啟示

法院指出，危險駕駛致嚴重受傷的判刑須按行為惡劣程度及傷害後果全面評估。即使行人亦有不慎，只要駕駛者持續超速並在可見行人時加速，即可支持即時監禁；判刑亦須考慮認罪折扣及法定停牌要求。

免責聲明

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