周卓然案 DCCC296/2022
超速駕駛撞死人判刑多久?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 周卓然
- 法院:區域法院 (District Court)
- 法官:郭啟安
案情摘要
被告人周卓然駕駛私家車,載同唯一乘客及好友林志強,於2021年6月14日凌晨沿彌敦道南行。被告人先後兩次衝紅燈、曾在雙白線上行駛,並以約每小時90公里超速駕駛。當一輛垃圾收集車慢慢切入第三線時,被告人未有適當留意或煞車,兩車相撞後失控,私家車撞上巴士站牌及滙豐銀行入口。林志強因多重創傷死亡,被告人亦重傷。車輛兩邊窗玻璃貼有降低透光度的薄膜,前座安全帶插口則插有消音扣。
核心法律爭議
本案涉及三項控罪:危險駕駛引致他人死亡、使用不符合安全玻璃規例的汽車,以及使用配件並非處於良好及可使用狀態的車輛。主要爭議是第一項控罪的罪責程度及適當刑罰;被告方主張行車時間短、交通稀疏、沒有酒駕,並以其重傷、悔意及認罪求情。控方則依據連串違規、超速及未有煞車,主張罪責嚴重。
判決理由
法庭依《道路交通條例》第36(1)(a)及(2A)(a)量刑,並採用 Cooksley 案所述按整體情況評估罪責、不可機械計算加減刑因素的原則。被告人連續衝紅燈、超速、違反交通標誌、未有留意前方車輛及未及時煞車,構成魯莽、放肆及不負責任的駕駛。安全帶消音扣亦反映其漠視交通規例,並是死亡及重傷的重要因素。然而,駕駛僅約兩分鐘,沒有證據證明酒駕,亦欠缺高速切線或競速等最極端行為,故屬中度罪咎。量刑起點為兩年六個月,因適時認罪扣減三分之一。
引用案例與條文
《道路交通條例》第36(1)(a)、36(2)、36(2A)(a)及第72A(1A)、(3B)(b)條分別涉及危險駕駛致死、取消駕駛資格及駕駛改進課程。Secretary for Justice v Poon Wing Kay、R v Cooksley、香港特別行政區 訴 房濟民、Secretary for Justice v Lau Sin Ting、香港特別行政區 訴 李天生及香港特別行政區 訴 陳啟熙,協助法庭評估罪責及量刑起點。
裁決與命令
被告人在控罪一判處監禁20個月,並取消駕駛資格6年;須在停牌期最後三個月自費完成駕駛改進課程。控罪二罰款港幣2,000元。控罪三判監禁2個月,與控罪一同期執行。
判決啟示
法庭把未佩戴安全帶及使用消音扣作為控罪一的加刑因素,避免就同一事實重複處罰控罪三。判詞亦說明,短暫但連續的多項危險駕駛行為,仍可達中度罪咎;被告自身重傷及心理創傷可獲考慮,但不會消除死亡交通罪行的刑責。
免責聲明
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常見問題
Q.超速駕駛撞死人通常如何判刑?
法庭會整體考慮超速、衝紅燈、未有煞車及其他駕駛行為。本案認定屬中度罪咎,認罪後判監禁20個月及停牌6年。
Q.未繫安全帶會否令危險駕駛致死加刑?
本案車內使用安全帶消音扣,導致司機及乘客沒有佩戴安全帶。法庭認為此事反映漠視交通規例,並是死亡及重傷的重要因素,因而作為加刑因素。
Q.危險駕駛致死會否一定判最高刑期?
法庭不會只按加刑因素數目機械計算,而會評估整體罪責。本案雖有連串違規,但駕駛時間短且沒有酒駕,故以30個月為起點,認罪後判20個月。
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