曾慶凡案 DCCC1050/2021
駕船運送無證者並逃避水警判囚多久?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 曾慶凡
- 法院:區域法院 (District Court, DC)
- 法官:嚴舜儀(區域法院暫委法官)
案情摘要
被告人受朋友聘請,駕駛快艇由南沙前往香港,船上另有兩名沒有有效旅行證件的內地男子。2021年8月7日,水警在龍鼓洲附近發現快艇並示意停船,被告人加速逃走;追截期間,他突然高速轉向,迫使警輪轉向及減速,警輪其後撞上礁石並受損。被告人承認協助未獲授權進境者前來香港及危害他人海上安全兩罪。
核心法律爭議
量刑爭議包括:被告人作為舵手協助未獲授權進境者來港,適用的量刑起點為何;其危險駕駛及造成警輪損毀的情況,應如何影響危害海上安全罪的刑罰;認罪及母親病情等求情因素可獲多少扣減。
判決理由
法院依據協助未獲授權進境者罪的量刑指引,認定舵手的量刑起點為五年監禁;除其舵手角色外,該罪沒有其他加刑因素。就危害海上安全罪,法院參考上訴庭判例所定一般十二個月起點,但被告為逃避追截而突然高速轉向,令警輪撞礁受損,並罔顧船上乘客及警員安全,故提高起點至十五個月。被告認罪獲三分之一扣減,母親病況惡化亦獲酌情扣減;經調整刑期及安排部分分期執行後,總刑期為三十九個月。
引用案例與條文
協助未獲授權進境者罪的舵手量刑起點,引用 R v Ng Kit Yuen、R v Wong Yin Lung、R v Pang Wing,以及 HKSAR v Wong Chi Kin、HKSAR v Yeung Wui。海上安全罪引用 HKSAR v Tang Zhuyan,並參考 AG v Chan Siu Yun 說明加重危險情節可提高刑罰。
裁決與命令
被告承認第一及第三項控罪,法院判第一項監禁三十七個月,第三項監禁九個月,其中兩個月分期執行;總刑期為三十九個月。第二及第四項控罪保留在法庭檔案。
判決啟示
判刑區分一般海上安全罪與逃避追截時造成實際危險及財物損毀的情形,後者可支持高於一般起點的刑罰。被告親屬患病並非當然減刑,但法院接納本案母親病況因被告羈押而加重,酌情扣減刑期。
免責聲明
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常見問題
Q.駕駛快艇運送沒有旅行證件的人來港會判囚多久?
判刑時,法院以舵手協助未獲授權進境者來港的五年監禁為起點,並考慮認罪及求情因素作出扣減;本案該項控罪判囚三十七個月。
Q.逃避水警追截時駕船危險轉向,造成警船損毀會怎樣判刑?
法院認為突然高速轉向並造成警輪撞礁損毀,令海上安全罪的量刑起點提高至十五個月;本案認罪及其他因素扣減後,該項判囚九個月。
Q.兩項監禁刑期部分分期執行,總刑期如何計算?
本案第一項控罪判囚三十七個月,第三項判囚九個月,其中兩個月分期執行;法院因此訂定總刑期為三十九個月。
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