吳偉賢案 DCCC996/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 吳偉賢
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官鍾明新

案情摘要

被告吳偉賢為的士司機，於2023年3月4日凌晨在屯門鄉事會路駕駛的士。當時路段時速限制為每小時50公里、交通燈顯示綠色，死者詹先生卻在非指定行人過路處橫過四線分隔車路。被告以約每小時54至66公里行駛，與死者相距約兩米才察覺對方，未能及時煞車或響號，的士撞倒死者，導致其頸部受傷死亡。被告承認一項危險駕駛引致他人死亡罪。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛引致他人死亡的定罪及判刑。被告承認控罪，但求情指車速僅稍高於限制、死者在非指定過路處橫過馬路，且被告背景良好、悔意深及有家庭和健康問題，應採用較低量刑起點並充分扣減。控方則要求判處具阻嚇性的即時監禁。

判決理由

法庭依據《道路交通條例》(Road Traffic Ordinance) 第36(1)條及第72A(1A)條，認為危險駕駛罪的判刑須兼顧駕駛行為的惡劣程度、死亡後果、懲罰、阻嚇及譴責。雖然被告只屬輕微超速，且死者違規過馬路，但被告未有適當留意路面，若以法定車速並及時反應，意外可以避免。案件屬最低罪責級別，量刑起點為15個月；認罪扣減三分之一，再因年齡及無刑事紀錄扣減一個月，最後判處9個月即時監禁。

引用案例與條文

法庭引用 R v Cooksley [2003] 3 All ER 40，參考危險駕駛致死案件的四級罪責及最低級別的12至18個月量刑起點。HKSAR 訴 Lee Yau Wing [2013] 1 HKC 572、香港特別行政區 訴 關韻琪 [2020] 5 HKLRD 425，以及 Secretary for Justice v Poon Wing Kay [2007] 1 HKLRD 660、Secretary for Justice v Wade, Ian Francis [2016] 3 HKC 274均支持阻嚇性判刑。

裁決與命令

被告被判危險駕駛引致他人死亡罪成，判處即時監禁9個月。法庭取消其駕駛資格5年，並命令他在停牌令屆滿前3個月內自費完成駕駛改進課程；未完成者將繼續停牌。

判決啟示

即使被告僅輕微超速、死者亦有違規行為，死亡後果及未有適當留意路面的責任仍要求即時監禁。良好背景及首次刑事定罪並非足以避免監禁；認罪扣減亦須受阻嚇原則限制。

免責聲明

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