盜竊電單車如何量刑？

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 吳承熹
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：郭偉健暫委法官

案情摘要

2024年11月2日，冼先生將其電單車停泊在香港仔。兩天後，電單車失蹤，冼先生報警。11月18日，警方在旺角發現該電單車，其車牌號碼已被更換，匙膽有被干擾痕跡。被告吳承熹與一女子行近電單車，被告嘗試啟動電單車時被捕。被告未能出示身份證或有效駕駛執照。被告在警誡下稱電單車是朋友「四眼明」借給他的，並承認沒有有效駕駛執照和保險。電單車的DNA樣本與被告吻合。被告的電單車學習駕駛執照已於2019年屆滿。

核心法律爭議

本案主要法律爭議在於如何對被告所犯的盜竊罪、偽造文件罪、駕駛時無有效駕駛執照罪、沒有第三者保險而使用汽車罪及沒有遵從要求出示身份證明以供查閱罪進行量刑。控方強調盜竊車輛屬嚴重罪行，需判處即時監禁。辯方則指出電單車價值較低，已歸還物主，且被告認罪並配合調查，請求法庭考慮較輕的刑期。

判決理由

法庭裁定盜竊車輛是嚴重罪行，不論是汽車還是電單車，均須判處即時監禁以達致阻嚇作用。法官參考了多宗案例，包括HKSAR v Cheng Chun Ming、香港特別行政區訴余志釗及HKSAR v Cheung Ka On，確認盜竊車輛的一般量刑起點為監禁3年，但會視乎案件獨有情節調整。法官考慮到本案電單車價值、損壞程度及被告明知電單車來歷不明仍據為己有的事實，將盜竊罪的量刑基準定為30個月監禁。偽造文件罪則因破壞車輛登記系統完整性，量刑基準為6個月監禁。駕駛時無有效駕駛執照罪及沒有第三者保險而使用汽車罪，因被告有前科且危害公眾，分別判處1.5個月及4.5個月監禁，並取消駕駛資格2年。沒有遵從要求出示身份證明以供查閱罪則判處罰款。法官考慮被告認罪獲三分之一減刑，並根據累計總數原則和整體性原則調整刑期。

引用案例與條文

本案主要引用了以下案例：

• HKSAR v Cheng Chun Ming (CACC356/2000)：強調盜竊或處理被盜車輛是嚴重罪行，必須判處即時監禁。
• 香港特別行政區訴余志釗 (CACC198/2015, [2017] 1 HKLRD 392)：重申偷竊車輛是嚴重罪行的原因，包括其貴重性、私人空間內物品的敏感性、易被盜性及對車主造成的不便或經濟損失。
• HKSAR v Cheung Ka On (CACC120/2024, [2025] HKCA 567)：指出盜竊電單車與盜竊汽車嚴重性無異，且電單車更易藏匿和偽裝，並確認盜竊車輛的一般量刑起點為監禁3年。
• 香港特別行政區訴蘇栢倫 (CACC276/2013)：提供了盜竊電單車的量刑參考，上訴法庭認為恰當的量刑基準是監禁兩年。
• HKSAR v Ngan Ming Yin (DCCC226/2021, [2021] HKDC 1031)：提供了多項盜竊電單車控罪的量刑參考。

裁決與命令

被告被裁定5項控罪罪名成立。法庭判處被告：

• 控罪一（盜竊罪）：監禁20個月。
• 控罪二（偽造文件罪）：監禁4個月。
• 控罪三（駕駛時無有效駕駛執照罪）：監禁1個月。
• 控罪四（沒有第三者保險而使用汽車罪）：監禁3個月，並取消駕駛資格2年。
• 控罪五（沒有遵從要求出示身份證明以供查閱罪）：罰款港幣1,000元。 總刑期為監禁24個月，控罪五的罰款與其他刑期分期執行。

判決啟示

本案重申了盜竊車輛（包括電單車）的嚴重性，並強調其必須判處即時監禁以達致阻嚇作用。法庭明確指出，即使電單車價值較低，其盜竊行為的嚴重性與汽車無異。此外，偽造車牌以隱藏車輛身份的行為，不僅構成欺詐，更破壞了車輛登記系統的完整性，會被視為加重罪責的因素。被告的認罪態度和配合調查是重要的減刑因素，但過往的盜竊罪案底若非頻繁或性質相似，則不一定會被視為加刑因素。

免責聲明

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