轉彎撞倒行人是否構成危險駕駛？

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 郭仕成
• 法院：區域法院
• 法官：區域法院暫委法官鄭念慈

案情摘要

被告人是一名小巴司機。2023年11月16日，被告人駕駛小巴於黃大仙龍蟠街右轉入公共運輸交匯處時，撞倒一名93歲男子（死者）。死者送院後於同年12月6日不治。控方指控被告人駕駛方式遠遜於合格司機水平，構成危險駕駛引致他人死亡罪。被告人否認控罪，但承認不小心駕駛。

核心法律爭議

本案核心法律爭議在於被告人的駕駛行為是否構成危險駕駛（dangerous driving），以及死者的死亡原因是否與該次碰撞有直接因果關係。控方認為被告人未有預見行人過路處風險且未減速，辯方則強調被告人並無違反交通規例且車速不高。

判決理由

法庭指出，危險駕駛的判斷需顧及整體情況，包括道路性質及交通流量。雖然意外導致死亡，但法庭必須根據駕駛方式而非後果判定。本案被告人並無超速或衝紅燈，且案發前已留意到死者，僅因未能預判死者突然橫過馬路而發生意外。此行為雖缺乏謹慎及專注，構成不小心駕駛（careless driving），但未達「遠遜於合格司機」的危險駕駛標準。此外，法庭接納醫生證供，確認死者死於創傷性腦損傷，與碰撞有直接因果關係。

引用案例與條文

本案引用了多項案例，包括 HKSAR v 郭奕城 (CACC 381/2011) 關於行人過路處的責任，以及 HKSAR v 劉國權 (CACC 18/2014) 關於轉彎時未留意路面情況的危險性。法庭亦參考了 HKSAR v Ng Siu Bun [2020] 1 HKLRD 553，指出未違反交通規例是判定危險駕駛時的重要考量因素。

裁決與命令

法庭裁定被告人「危險駕駛引致他人死亡」罪名不成立，但裁定其承認的「不小心駕駛」罪名成立。

判決啟示

本案重申即使意外導致死亡，若駕駛者並無違反交通規例且車速適中，僅因一時疏忽未能預判行人動態，通常僅構成不小心駕駛而非危險駕駛。法庭強調判斷危險駕駛需客觀評估駕駛方式，而非僅依賴意外後果。

免責聲明

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