安排非法入境者在港旅程如何量刑？

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 梁永豪
• 法院：區域法院
• 法官：區域法院暫委法官鄭念慈

案情摘要

被告梁永豪（D2）於被取消駕駛資格期間，為獲取港幣1,000元報酬，向車主借用車輛並安排接載5名非法入境者。D2駕駛車輛前往彩虹會合第一被告（D1），隨後由D1接手駕駛並運載該批非法入境者。警方最終在清水灣郊野公園停車場截獲涉案車輛及該5名非法入境者，並拘捕D2。

核心法律爭議

本案法律爭議在於被告安排非法入境者在港境內旅程（Arranging the passage within Hong Kong of unauthorized entrants）的罪責程度，以及在取消駕駛資格期間駕駛（Driving while disqualified）與沒有第三者保險而使用汽車（Using a motor vehicle without third party insurance）的量刑。

判決理由

法庭參考了《協助及教唆他人非法在香港登陸的罪行》的判例，指出雖然被告並非直接安排非法入境者入境，但其參與了境內運載的安排工作，罪責不容忽視。法庭以3年監禁為量刑起點，因被告夥同他人犯案而上調刑期。針對交通違例事項，法庭強調此舉違反法庭命令且罔顧公眾安全，必須判處即時監禁。

引用案例與條文

法庭引用了 HKSAR v Cheng Chi Yung (CACC 338/2003) 確立量刑起點，並參考 HKSAR v Chan Lai Choi (CACC 1166/1997) 區分境內運載與跨境安排的罪責，以及 HKSAR v Wong Chi Ming (HCMA 510/1999) 關於交通違例的嚴重性。

裁決與命令

被告承認控罪，被判處總刑期2年3個月監禁。控罪4判囚2年2個月，控罪5及6各判囚2個月，其中1個月與控罪4分期執行。此外，被告被取消駕駛資格3年。

判決啟示

本案明確了在非法入境者已抵港後，參與境內運載安排的被告，其罪責雖較跨境安排者輕，但若夥同他人犯案，法庭會考慮加刑。同時，法庭重申在停牌期間駕駛屬嚴重違法，必須判處即時監禁以維護法治。

免責聲明

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