劉耀全案 DCCC972/2023

駕駛巴士未察看清潔工是否構成危險駕駛?

部分罪名成立
危險駕駛罪不成立,但不小心駕駛罪成立
區域法院(刑事)區域法院暫委法官陳慧敏25/10/2024[2024] HKDC 1713

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 劉耀全
  • 法院:區域法院 (District Court)
  • 法官:區域法院暫委法官陳慧敏

案情摘要

被告人劉耀全駕駛公共巴士沿銅鑼灣興發街左二線行駛,一名71歲女清潔工人在有鐵欄分隔的三角形安全島旁打掃後,走出路肩,橫過左一線並進入左二線。巴士以每小時30公里行駛,車頭撞上清潔工;她三日後因頭部嚴重及多處受傷死亡。閉路電視顯示她由離開安全島至遭碰撞約歷時四秒。控方專家認為司機若及時察覺並煞車,便可避免事故。被告人稱左一線車輛可能遮擋視線;辯方承認不小心駕駛罪,但否認危險駕駛引致他人死亡罪。

核心法律爭議

控方是否證明被告人的駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平,因而構成危險駕駛引致他人死亡罪?判斷合理駕駛者應有何預期,是否須考慮道路性質、狀況及交通使用情況?被告人承認的不小心駕駛罪是否成立?

判決理由

法庭接納專家證據,認為女事主橫過兩條行車線的過程歷時四秒,而被告人未有留意前方路況。然而,危險駕駛須按駕駛方式而非事故後果判斷;合理駕駛者毋須預期行人會在危險情況下胡亂過馬路。《道路交通條例》第37(7)條要求考慮道路性質、狀況及使用情況。案發路段受交通燈管制,當時亮起綠燈,交通正常;女事主從有圍欄的安全島旁走出,並非合理預期會出現的情況。控方未能證明被告人的駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平,故危險駕駛罪不成立;其缺乏專注則構成不小心駕駛。

引用案例與條文

《道路交通條例》第37(7)條規定,判斷合格而謹慎駕駛者的預期須顧及道路性質、狀況及交通流量。香港特別行政區 訴 林志發指出,危險駕駛須按駕駛方式而非事故後果判斷;香港特別行政區 訴 楊曜鍵確認,合理駕駛者毋須隨時預備應付行人胡亂過路。辯方另援引五宗類似上訴案件。

裁決與命令

被告人被裁定危險駕駛引致他人死亡罪不成立;因承認不小心駕駛罪,法庭裁定該罪成立。本判決理由書未載列判刑命令。

判決啟示

本案說明,致命事故及司機未有及時察覺行人,本身不足以證明危險駕駛;須客觀評估其駕駛方式及道路整體情況。法庭區分了不小心駕駛與駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者水平的危險駕駛。


免責聲明

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常見問題

Q.巴士司機撞死橫過馬路的清潔工,是否一定犯危險駕駛?
A.

法庭須按司機的駕駛方式及道路整體情況判斷,不能單憑死亡後果定罪。本案控方未能證明駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平,故危險駕駛罪不成立。

Q.行人從有圍欄的安全島走出馬路,司機應否預料?
A.

法庭認為合理駕駛者毋須隨時預備應付行人在危險情況下胡亂過路,並須考慮道路性質及交通狀況。本案法庭認為女事主從安全島旁走出並非合理預期。

Q.危險駕駛引致死亡罪不成立,仍可否被裁定不小心駕駛?
A.

兩項罪名須按各自的法律要求判斷。本案法庭認為控方未證明駕駛方式遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平,但被告人已承認不小心駕駛,故該罪成立。

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