搶劫的士司機通常會被判監多久？

根據 R v Tran Van Anh 案的量刑指引，搶劫的士司機屬嚴重罪行，經審訊後通常以七年監禁為量刑起點。本案法庭最終判處三年六個月監禁。

犯案時受傷可以作為減刑理由嗎？

一般而言，犯罪者在犯罪過程中受傷不應作為減刑因素，因為這是其自身行為造成的。除非傷勢極其嚴重（如致殘），否則法庭不會考慮減刑。本案法庭駁回了答辯人以此為由的減刑請求。

若被告共同參與犯罪，即使角色不同，法庭通常會對各被告判處相同刑罰。本案法庭裁定答辯人與同案被告屬平等參與，不應因角色分工而區別對待。

答辯人曹子建與同案被告於2003年3月在旺角乘搭的士，抵達荃灣後，同案被告以剪刀威脅司機，答辯人則搜掠司機的現金箱。兩人隨後逃走，答辯人在翻越路堤時受傷。答辯人承認一項搶劫罪，原審法官判處兩年監禁。律政司司長認為判刑過輕，提出刑期覆核。

本案核心法律爭議在於原審法官在判刑時，給予答辯人過多減刑因素是否恰當，以及答辯人因犯罪過程中受傷是否構成減刑理由。

法庭指出，搶劫的士司機案應參考 R v Tran Van Anh 案的量刑指引。答辯人與同案被告屬共同犯罪，角色無分輕重，不應區別對待。此外，犯罪者在逃走時因自身行為受傷，除非傷勢極其嚴重（如致殘），否則不應作為減刑因素。原審法官錯誤地將悔意、初犯及受傷等因素重複計算，導致判刑明顯過輕。

本案引用了 R v Tran Van Anh [1993] HKCLR 122 確立的搶劫罪量刑指引，以及 Yip Kai-foon v HKSAR [2000] 3 HKCFAR 31 關於犯罪者受傷對量刑影響的原則。

上訴法庭批准律政司的刑期覆核申請，撤銷原審兩年監禁的判決，改判答辯人監禁三年六個月。

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