吳洪文案 DCCC161/2024

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 吳洪文（D1）及 吳永輝（D2）
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：M Chow 副區域法院法官

案情摘要

2023年11月10日，第一被告吳洪文為快艇舵手，第二被告吳永輝負責導航，二人收取人民幣3,000元，協助運載六名巴基斯坦或孟加拉籍人士由珠海前往香港。海事警察以國際停船訊號「L」及藍燈要求停船，第一被告經九分鐘追逐仍拒絕停船。快艇沒有滅火、救生及夜間導航設備，救生浮具亦不符合標準。兩名被告承認協助未獲授權進境者，第一被告另承認危害海上安全及沒有停船。

核心法律爭議

本案主要涉及協助未獲授權進境者前來香港的量刑基準，以及舵手與船員在犯罪中的角色差異。法院亦須評估第一被告危險駕駛、船隻缺乏安全設備及拒絕警察停船訊號的嚴重性，並決定各罪刑期是否同期執行。

判決理由

法院依據《入境條例》第115章第37D(1)(a)條、《船舶及港口管制條例》第313章第72條，以及《船舶及港口管制規例》第313A章第20(1)及(3)條量刑。以金錢利益協助運載未獲授權進境者，舵手的量刑起點為五年，單純船員通常為四年。第一被告是無牌舵手，第二被告負責導航；兩人雖非組織者，仍明知行程目的並因報酬犯案。法院另考慮追逐期間的危險駕駛、船隻缺乏基本安全設備及沒有停船，採用三分之一認罪扣減。第一被告三項罪刑作整體性處理，部分刑期連續，其餘同期執行。

引用案例與條文

法院引用律政司司長 訴 周金娣，確認協助未獲授權進境者案件的四年及五年量刑基準，並指出船隻破舊、缺乏救生設備及危害生命可構成加重因素。The Queen v Wong Yin Lung 說明單純船員的四年起點；R v Ho Siu Lun、香港特別行政區 訴 王治乾及 R v Pang Wing亦獲引用作支持。

裁決與命令

第一被告三項罪名合共監禁44個月；其中協助罪40個月，另有4個月連續執行，其餘刑期同期執行。第二被告協助罪監禁32個月。

判決啟示

本案顯示舵手、無牌操作、危險追逐及缺乏救生設備均會提高量刑起點。即使被告不是組織者，明知目的而為金錢參與運載，仍可承受嚴厲監禁刑罰。

免責聲明

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