楊業興案 DCCC668/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 楊業興
• 法院：區域法院 (District Court, DC)
• 法官：區域法院暫委法官梁嘉琪

案情摘要

被告人楊業興承認危險駕駛引致他人死亡罪。2022年10月30日，他在新娘潭路駕駛電單車，路段限速每小時50公里；法證估算其撞車前平均時速約109公里。死者勞旭堅當時減速並亮起右指揮燈，準備右轉進入停車場。被告人沒有留意路況，並加速超越，電單車撞上死者車輛。死者受多處重傷，延至同年12月2日死亡；被告人亦受傷。被告人認罪，求情時提出其駕駛經驗、良好交通紀錄、悔意及照顧年邁母親等因素。

核心法律爭議

主要爭議是本案危險駕駛引致死亡罪的罪責程度及適當刑罰。控方指出被告人以遠超限速的速度駕駛且未有適當留意路面。辯方承認其超速及疏忽，惟主張罪責僅屬中度罪咎的最低層，並請求考慮認罪、駕駛紀錄、受傷及家庭照顧責任。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第36(1)條及最高法院就危險駕駛致死罪的量刑指引，按整體罪責而非機械計算加減刑因素。依 Cooksley 分級，本案屬中度罪咎；被告人以每小時約109公里行駛，遠超50公里限速，且未留意前方已減速並打右燈的電單車，反而加速超車，顯示罔顧道路使用者安全。法庭以監禁24個月為起點，因認罪減三分之一，再因被告人受傷及仍需治療酌減一個月，判監15個月。依第36(2)及72A條，亦須取消駕駛資格及修讀駕駛改進課程。

引用案例與條文

法庭引用 R v Cooksley and Ors [2003] 3 All ER 40 的罪咎分級及量刑原則，並參考 Secretary for Justice v Poon Wing Kay and Another、HKSAR v Lee Yau Wing、Secretary for Justice v Lam Siu Tong 及 Secretary for Justice v Liu Kwok Chun 等案，考慮懲罰、阻嚇、譴責、比例及認罪折扣。法庭亦提及房濟民案對 Cooksley 指引的說明。

裁決與命令

被告人被判監15個月；駕駛資格取消5年，並須在停牌令屆滿前3個月內自費修習及完成駕駛改進課程。被告人因認罪及受傷獲減刑。

判決啟示

本案重申，超速幅度及未有留意前方交通情況可反映高度罔顧安全；良好駕駛紀錄、悔意及家庭困境不應掩蓋致命駕駛的嚴重性。法庭按中度罪咎採用24個月起點，並明確交代認罪及傷勢所帶來的扣減。

免責聲明

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