張榮明案 DCCC197/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 張榮明
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：嚴舜儀

案情摘要

被告張榮明駕駛803號專線公共小巴，於2022年8月5日大雨期間，在顯徑街左轉入顯田街，駛過沒有交通燈控制的行人過路處時，撞倒正在橫過馬路的劉婆婆。被告沒有察覺碰撞，繼續駕駛至停車落客。死者送院後因創傷性頭部損傷，於三日後證實死亡。被告否認危險駕駛，經審訊後被裁定罪名成立。案發時被告沒有超速，但明知該處可能有行人橫過，仍沒有留意左方路面情況。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛引致他人死亡的判刑，以及罪責程度如何評估。控方須反映駕駛行為對死者及道路安全造成的嚴重後果；辯方則強調被告沒有超速、案件屬同類罪行中較輕、年屆68歲、初犯及駕駛紀錄良好，要求從輕判刑。

判決理由

法庭依據《道路交通條例》(Road Traffic Ordinance)第36(1)條及第72A(1A)條，確認罪行最高可判監禁十年，並可命令修習駕駛改進課程及取消駕駛資格。依照上訴判例，危險駕駛可按罪責分級；漠視其他道路使用者安全的行為較一時判斷失誤嚴重。被告明知行人過路處有人橫過，卻完全沒有留意左方路面，並在撞人後仍未察覺，構成相當罪責。雖然沒有超速、案情較輕，法庭以18個月為量刑起點，再因年齡、無刑事紀錄及良好駕駛紀錄扣減3個月，判監15個月。

引用案例與條文

法庭引用 Secretary for Justice v Liu Kwok Chun (廖國鎮) [2011] 1 HKC 70，採納危險駕駛罪責分級及參考英國 R v Cooksley & Ors [2003] 3 All ER 40 的量刑類別。辯方另引用香港特別行政區 訴 李天生 CACC 271/2009，法庭認為本案罪責較該案輕。主要法例為《道路交通條例》第36(1)、69A及72A(1A)條。

裁決與命令

被告被判監禁15個月，取消駕駛資格5年，或直至完成駕駛改進課程為止，以較後者為準；並須自費完成該課程。停牌期間不得申請或持有任何車輛駕駛執照。

判決啟示

本案說明即使沒有超速，駕駛者明知行人過路處存在行人風險而完全不加留意，仍可被視為具有相當罪責。法庭同時確認年齡、初犯及良好駕駛紀錄可作有限度扣減，但不足以免除監禁及法定停牌要求。

免責聲明

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