張志明案 DCCC183/2009

偷車並危險駕駛判囚多久?

判處監禁 · 監禁五年
被告二十罪判囚五年並停牌十年
區域法院(刑事)區域法院法官陳慶偉31/7/2009

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 張志明
  • 法院:區域法院
  • 法官:區域法院法官陳慶偉

案情摘要

被告張志明承認二十項控罪,包括五項盜竊電單車罪、偷竊工具罪,以及多項危險駕駛、無牌駕駛、取消駕駛資格期間駕駛和沒有第三者保險罪。他在2008年6月至12月間於九龍及新界偷取五輛電單車。兩次遭警方追截時,他高速逃走,闖紅燈、越過雙白線及逆線行駛;第二次更撞傷一名依燈號過路的行人。被告自1995年起無有效駕駛執照,並曾因類似罪行被判刑及取消駕駛資格。

核心法律爭議

主要爭議是五項電單車盜竊是否應依《有組織及嚴重罪行條例》加重刑罰;各項盜竊、危險駕駛及交通罪行的適當刑罰和停牌期限為何;以及取消駕駛資格期間駕駛所附停牌令,應否與其他停牌令分期執行。控方申請因電單車盜竊普遍而加刑;辯方則指出沒有證據顯示犯罪集團參與。

判決理由

法庭認為,根據《有組織及嚴重罪行條例》加重刑罰屬特殊權力,罪行普遍本身不足以啟動該權力;須有罪行突然上升並持續高企等特殊情況。本案統計不顯示電單車盜竊數目有此趨勢,也沒有犯罪集團操縱的證據,故拒絕控方申請。量刑時,法庭考慮被告短期內反覆偷車、交通行為極端危險、重犯及在保釋期間犯案,並給予認罪扣減。依《道路交通條例》第44(3)條清晰文義,取消駕駛資格期間駕駛的停牌令須與其他停牌令分期執行,量刑慣例不能凌駕法例。

引用案例與條文

《有組織及嚴重罪行條例》是控方申請加重刑罰的依據,但法庭認為本案不符合其特殊適用條件。《道路交通條例》第44(3)條決定停牌令須分期執行。律政司 訴 高偉傑及香港特別行政區 訴 詹昌盛用於比較危險駕駛情節;英女皇 訴 林兆芳及香港特別行政區 訴 徐偉連涉及停牌令執行方式。

裁決與命令

被告就二十項控罪共被判即時監禁五年,並被取消駕駛資格十年。法庭拒絕控方依《有組織及嚴重罪行條例》加重盜竊刑罰的申請。各組刑期及停牌令按判詞所述同期或分期執行。

判決啟示

法官指出,危險駕駛罪的三年最高刑罰不足以反映本案所呈現的極端危險程度,並促請立法及行政機關考慮調整。此為對刑罰上限的評論;本案最終判刑仍受當時法定上限約束。


免責聲明

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常見問題

Q.偷取多輛電單車並在警方追截時危險駕駛,會判囚多久?
A.

被告在半年內偷取五輛電單車,並在警方追截時高速闖燈、越線及逆線行駛。法庭考慮其重犯及危險程度,判處合共五年即時監禁。

Q.電單車盜竊普遍,法庭會否因此加重刑罰?
A.

法庭指出,罪行普遍本身不足以動用《有組織及嚴重罪行條例》的特殊加刑權力,須有相應的特殊情況。本案統計未顯示盜竊數目突然上升並持續高企,故拒絕加刑申請。

Q.取消駕駛資格期間駕駛,新增的停牌期限如何計算?
A.

法庭依《道路交通條例》第44(3)條的清晰條文,裁定因取消駕駛資格期間駕駛而作出的停牌令,須與其他停牌令分期執行。本案被告最終被取消駕駛資格十年。

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