倪蔡儂案 DCCC878/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 倪蔡儂
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官張志偉

案情摘要

被告倪蔡儂承認一項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。2023年3月5日，他駕駛的士駛近炮台山道與英皇道交界的行人過路處；行人燈號為綠色，多名行人正在過路，他卻未有減速或停車，撞倒三名行人後再撞上交通燈柱。兩名行人傷勢嚴重，其中一人頭部及大腿受傷，另一人有頭部、頸椎及多處骨折；的士乘客亦感到不適。被告當時86歲，沒有刑事定罪紀錄，僅有兩次定額罰款紀錄，並及早認罪。

核心法律爭議

量刑時應如何評估被告的罪責、駕駛行為的危險程度及多人受傷的影響？行人過路處衝紅燈、未有減速及職業司機身分是否加重刑責？被告的及早認罪、高齡、健康及良好駕駛紀錄，對即時監禁刑期及停牌令有何影響？

判決理由

法庭依據《道路交通條例》第36A(1)(a)條及相關判例，認為此罪量刑的核心是被告罪責，並須評估駕駛的客觀危險性、道德過失及傷害後果。被告在繁忙行人過路處衝紅燈，未有減速，撞倒三名行人及造成兩人重傷；其駕駛方式魯莽而不負責任，罪責屬中度。法庭參照危險駕駛致死案件的指引並作調整，定量刑起點為21個月；及早認罪扣減三分之一後為14個月，再因其86歲而酌減兩個月，判監12個月。首次定罪且無特別理由免除停牌，故取消駕駛資格兩年。

引用案例與條文

法庭參照 Secretary of Justice and Chu Wing Yin Christine [2019] HKCA 1459 所列罪責、傷害及加刑因素，並參考 Cooksley 案的罪責分類。Lam Siu Tong 案確認在行人過路處犯案屬加刑因素；Lee Yau Wing 案則闡明懲罰、阻嚇與譴責原則。法庭亦考慮 Liu Kwok Chun 及溫達揚案。

裁決與命令

被告被判即時監禁12個月。法庭另取消其駕駛資格兩年，並命令他自費修習及完成駕駛改進課程，須於停牌令最後三個月內完成；停牌期間不得駕駛。

判決啟示

判刑顯示，行人過路處衝紅燈並撞傷多人的危險駕駛，即使被告高齡且及早認罪，仍可判處即時監禁。法庭亦指出，職業司機對乘客及其他道路使用者負有安全責任；本案沒有不同意見判決。

免責聲明

本摘要由人工智能自動生成，內容可能存在錯誤或遺漏，僅供參考，不構成法律意見。如需法律建議，請諮詢合資格律師。