DCCC15/2023

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 蔡強明
• 法院：區域法院
• 法官：梁嘉琪 (暫委法官)

案情摘要

2022年4月21日，被告人駕駛私家車停泊於西灣河街141號外。起步開車時，車輛突然向左衝上行人路，撞塌一支紅色小巴站標誌杆（A柱）及電單車，最終撞向大廈外牆停下。一名行人（死者）在過程中被撞擊導致頭部嚴重受傷，隨後被證實死亡。

核心法律爭議

核心 legal issue 在於被告人的駕駛方式是否構成「危險駕駛」以及是否「引致」死者死亡。控方指被告未控制好軚盤且忽視行人路情況；辯方則主張車輛因路面瀝青坑洞導致車輪空轉而失控，且死者可能是被撞塌的標誌杆擊中而非直接被車撞擊。

判決理由

法官分析認為，雖然辯方提出路面問題，但證據顯示車輛最終停下的軚盤及車輪均扭向左方，與被告聲稱「欲向右駛」矛盾。法官裁定，在啟動引擎前確保軚盤方向正確是駕駛者的基本責任，被告未能確保方向便開車，其駕駛方式遠遜於合格謹慎駕駛人的水平，符合 statutory provision 中對危險駕駛的定義。關於 causation，法官引用 R v Chiu Tat Shing Dennis，認為危險駕駛只要是引致死亡的一個原因（而非唯一原因）即可成立。

引用案例與條文

引用 R v Chiu Tat Shing Dennis [1985] 確立危險駕駛與死亡之間的 causation 標準；引用 HKSAR v Lam Ying Yu 關於因果關係的分析；以及 HKSAR v Lam Ho Yin 及 HKSAR v Lam Chi Fat 關於危險駕駛客觀標準的判定。

裁決與命令

被告人被裁定「危險駕駛引致他人死亡」罪名成立。

判決啟示

本案強調駕駛人在起步前確保軚盤方向正確的 duty。法官明確指出，即使意外後果嚴重，裁定仍須基於駕駛方式而非後果；同時，若駕駛方式遠遜於謹慎駕駛人水平，即使是短暫錯誤反應亦可構成危險駕駛。

免責聲明

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