HKSAR 訴 Lee Mechian HCMA797/2005

駕車撞死行人如何定罪?

撤銷定罪
危險駕駛定罪撤銷並改判疏忽駕駛
高等法院(裁判法院上訴)Deputy High Court Judge D. Pang14/6/2006
報導引用:[2014] 4 HKLRD 808[2014] 5 HKLRD 640[2020] 1 HKLRD 553

案件基本資料

  • 案件名稱:HKSAR v Lee Mechian
  • 法院:高等法院原訟法庭上訴司法管轄權 (Court of First Instance, Appellate Jurisdiction)
  • 法官:D. Pang 高等法院副法官

案情摘要

上訴人於2004年8月28日駕駛私家車沿Tanner Road轉入Kam Hong Street。當時車輛行車方向的交通燈為紅燈,行人過路處則為綠燈。37歲行人Hui Hung-hung與兩歲女兒正在過路時,被車輛撞倒;Hui Hung-hung被車輛拖行後死亡,女兒受傷並完全康復。上訴人原被裁定危險駕駛導致他人死亡,判監三個月及停牌兩年。她否認疏忽駕駛,辯稱車輛煞車突然失靈。

核心法律爭議

本案涉及:控方能否在毫無合理疑點下證明上訴人作出危險駕駛;證據是否支持車輛駛入錯誤行車線及未有煞車;煞車失靈是否成立;即使有短暫分心及恐慌,行為在法律上屬危險駕駛還是疏忽駕駛。上訴人要求撤銷定罪及刑罰,控方沒有主張改判以外的立場。

判決理由

上訴法院認為裁判官關於車輛在轉彎處因不留神駛入錯誤行車線的推論,與PW2的觀察、道路照片及現場布局不符;裁判官亦沒有充分分析PW2證供,並低估PW4證供的重要性,因此定罪所依據的事實基礎不能成立。車輛煞車系統經檢驗運作正常,加上目擊者沒有看見煞車燈,顯示上訴人沒有踏煞車。然而,法院認為她可能只是短暫分心後恐慌,反應時間僅數秒;即使結果極為悲慘,該行為在法律上只構成疏忽駕駛,而非危險駕駛。

引用案例與條文

本案未有特別引用。法院主要依據《道路交通條例》(Road Traffic Ordinance) 第36(1)條,以及控方須在毫無合理疑點下證明危險駕駛的刑事證明標準。法院並按證供整體及現場物證重新評估事實。

裁決與命令

上訴獲准。危險駕駛導致他人死亡的定罪被撤銷,改判疏忽駕駛。原判監禁三個月及停牌兩年被撤銷,改為罰款5,000港元及停牌12個月。

判決啟示

判決說明,造成死亡的嚴重後果本身不會自動使短暫分心升格為危險駕駛;法院必須評估駕駛方式及可歸責程度。法院另以附帶意見指出,若事實只是因談話而未察覺車道及紅燈,疏忽駕駛的論點可能成立。


免責聲明

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常見問題

Q.撞死行人一定屬於危險駕駛嗎?
A.

不一定。法院須評估駕駛行為本身及可歸責程度,不能只看死亡後果。本案法院認為屬短暫分心及恐慌,改判疏忽駕駛。

Q.車輛煞車失靈但撞死人,會否免責?
A.

本案辯方提出煞車失靈,但車輛檢驗顯示運作正常,法院亦認為沒有證據證明上訴人曾踏煞車;最終並非免責,而是改判疏忽駕駛。

Q.疏忽駕駛導致死亡可判甚麼刑罰?
A.

本案上訴後,原有三個月監禁及停牌兩年被撤銷,改為罰款5,000港元及停牌12個月。判刑取決於法院對具體駕駛行為的評估。

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