HKSAR 訴 KWOK CHING KAN DCCC504/2023

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR 訴 KWOK CHING KAN
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：L C Cheng，署理區域法院法官

案情摘要

被告涉及兩宗案件。DCCC 504/2023源於2022年11月7日，他在元朗屏山青山公路一個行人過路處以約87公里時速駕駛，在交通燈為綠燈時撞倒一名14歲男童，造成嚴重頭部、胸部、骨盆及四肢傷勢；被告沒有停車，並其後焚毀涉案車輛。他當時沒有駕駛執照，車輛亦沒有第三者保險。DCCC 860/2023源於2021年7月10日，被告為逃避警察截查，以超過200公里時速駕駛，撞及四輛車，並在車內藏有含0.87克可卡因的物品。被告對各項罪名認罪，控方撤回一項妨礙司法公正控罪，保留在法庭檔案內。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害及一般危險駕駛的量刑，亦涉及少量危險藥物管有的量刑方法。法庭須評估駕駛的客觀危險性、被告的道德責任、受害人的傷勢、被告的駕駛紀錄、逃避警方及在通緝期間犯案等加重因素，並決定各刑期的同期或連續執行。

判決理由

法庭依循上訴法庭所確立的量刑原則，以被告的整體責任為主，包括駕駛的客觀危險性、道德責任及造成的傷害與影響。危險駕駛量刑須考慮阻嚇作用，但不能機械地計算加重及減刑因素，而須審視整體情況。被告在行人過路處超速撞傷兒童、沒有停車、無牌及無保險，顯示責任重大。另一宗案件中，他以超過200公里時速逃避警察並造成連環碰撞；可卡因數量雖少，仍須按起點刑期、再分銷風險及減刑因素處理。及時認罪獲三分之一折扣，但通緝身分增加刑期。

引用案例與條文

Secretary for Justice v Poon Wing Kay [2007] 1 HKLRD 660採納R v Cooksley所述五步量刑方法，強調整體責任、阻嚇及魯莽程度。Secretary for Justice v Chu Wing Yin Christine [2020] 1 HKLRD 771確認客觀危險性及道德責任的重要性。HKSAR v Wan Sheung Sum [2000] 1 HKLRD 405確立管有危險藥物的三步量刑方法。法庭亦參考其他危險駕駛案件，但認為其不具約束力。

裁決與命令

被告兩宗案件合共監禁24個月：DCCC 504/2023判監18個月，DCCC 860/2023判監8個月，其中6個月連續執行。另被取消駕駛資格3年及12個月；相關取消駕駛資格命令須待服畢監禁後開始。

判決啟示

判刑顯示在行人過路處高速駕駛、撞傷兒童後逃逸、無牌及無保險，會大幅提高危險駕駛的責任程度。多宗案件即使同日處理，法庭仍可按法定條文及總體性原則安排部分刑期連續執行。根據《道路交通條例》第69A條，符合條件的取消駕駛資格期間可延至服刑完畢後才開始。

免責聲明

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