駱興案 CACC264/2013

左轉撞死行人是否構成危險駕駛?

上訴駁回
定罪上訴許可被拒,原有定罪維持
上訴法庭(刑事)高等法院上訴法庭副庭長楊振權 高等法院原訟法庭法官潘兆初 高等法院原訟法庭法官彭偉昌28/2/2014

案件基本資料

  • 案件名稱:香港特別行政區 訴 駱興(LOK HING)
  • 法院:高等法院上訴法庭 (Court of Appeal)
  • 法官:楊振權、潘兆初、彭偉昌

案情摘要

申請人駱興駕駛中型泥頭貨車,由喇沙利道左轉入蘭開夏道時,撞倒並輾過正在行人過路線上橫過馬路的菲傭Memita及其僱主六歲女兒曾芷晴,兩人當場死亡。案發時行人燈號為紅色,但兩名死者已在過路線範圍內。申請人稱自己受右方巴士、車輛盲點及車內聲音影響,沒有看見死者。區域法院裁定他危險駕駛引致他人死亡罪成,判囚18個月、停牌五年及須修讀駕駛改進課程。申請人遂申請定罪上訴許可。

核心法律爭議

本案爭議在於申請人左轉時未有充分觀察車輛左前方、行人過路線及附近行人路,是否構成危險駕駛引致他人死亡。申請人主張證據只顯示駕駛方式不理想,且盲點令他不可能看見死者;控方則依賴現場證據、專家測試及其駕駛後果,主張其行為遠低於合格而謹慎駕駛者的標準。

判決理由

法院採用危險駕駛 (dangerous driving) 的客觀判斷標準,即駕駛方式是否遠遜於合格而謹慎駕駛者所應達到的水平,並且對該駕駛者而言,危險是否顯而易見。法院認為,雖然車輛存在局部盲點,申請人若善用側鏡並留意左方,仍不可能在整個轉彎過程中看不見位於過路線或鄰近行人路的死者。他因過分注意右方巴士及受車內聲音影響而忽略左方,撞倒死者後又在聽到多次撞擊聲時未即時停車。整體情況足以證明其駕駛極為魯莽及不負責任,符合定罪標準。

引用案例與條文

本案未有特別引用。法院主要依據危險駕駛罪的客觀法律標準,並根據道路環境、能見度、車輛鏡面及申請人的實際駕駛行為評估其危險程度。

裁決與命令

法院駁回申請人提出的定罪上訴許可申請,維持區域法院的定罪及原有刑罰,即監禁18個月、停牌五年,以及須參加駕駛改進課程並通過考試後方可恢復駕駛資格。

判決啟示

行人違反交通燈號並不免除駕駛者在轉彎及駛經行人過路線時保持合理觀察的責任。車輛盲點只有在駕駛者已採取合理觀察措施後,才可能成為重要因素;本案的核心並非單純視覺盲點,而是未有適當留意路面。


免責聲明

本摘要由人工智能自動生成,內容可能存在錯誤或遺漏,僅供參考,不構成法律意見。如需法律建議,請諮詢合資格律師。

常見問題

Q.行人闖紅燈,司機撞死人仍會被判危險駕駛嗎?
A.

可以。駕駛者仍須在轉彎及駛經行人過路線時保持合理觀察,不能僅因行人違反燈號而免責。本案法院認定申請人未有適當觀察,維持定罪。

Q.貨車有盲點,撞死人可以用盲點作為抗辯嗎?
A.

盲點並非自動免責理由;法院會考慮司機是否使用側鏡、留意路面及採取合理措施。本案認為申請人主要因分心而忽略左方,盲點不能推翻定罪。

Q.危險駕駛引致他人死亡可判多久?
A.

本案區域法院判處申請人監禁18個月、停牌五年,並須修讀駕駛改進課程。上訴法庭拒絕定罪上訴許可,因此該刑罰維持不變。

更多 刑事法 指標案例

查看所有 刑事法 指標案例

近期刑事法案例