陳劍青案 DCCC1083/2013

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 陳劍青
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官葉佐文

案情摘要

被告陳劍青承認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害。2013年6月，他在大角咀駕車違反紅燈後停車；警員上前調查時，他倒車撞向警員，警員跳起後跌在車頂。被告其後高速倒車、加速並以「S」形路線行駛，令警員被拋落地面，並駕車逃去。警員右肩鎖骨粉碎性骨折，接受手術及物理治療，休假約半年，沒有永久傷患。被告有多項交通及暴力罪行紀錄。

核心法律爭議

主要爭議是被告蓄意倒車撞向警員，並以高速及「S」形行車將警員從車頂摔下，應如何評估罪責及量刑。辯方稱被告誤以為警員是討債者，並指警員留在車頂有自招受傷之虞；另反對命令被告重考駕駛資格。法庭須考慮其認罪、駕駛紀錄、傷勢及駕駛行為是否持續魯莽。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第36(1)條所定最高七年監禁，並參照 HKSAR v Poon Wing Kay 對持續魯莽駕駛與一時判斷錯誤的區分。被告先蓄意以車撞人，繼而高速以「S」形行駛，明知警員在車頂，行為並非一時失誤，亦危害其他道路使用者。警員在當時情況下抓住車頂並非自招受傷。法庭以四年為量刑起點，因被告多次超速及曾不小心駕駛而加至四年三個月，再因認罪及承認駕駛者身份作出扣減，判監兩年六個月。

引用案例與條文

《道路交通條例》第36(1)條規定危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害的最高刑罰為七年監禁。HKSAR v Poon Wing Kay 將罪行區分為持續魯莽駕駛及一時判斷錯誤，前者罪責較重。另參考 Secretary for Justice and Liu Kwok Chun 及香港特別行政區 訴 何光威的刑期，但認為本案蓄意以車傷人，情節有別。

裁決與命令

被告判監兩年六個月，須修習並完成駕駛改進課程；停牌六年，停牌期由刑滿出獄日起計，並須重新考取駕駛資格。判刑起點為四年三個月，認罪及承認駕駛者身份後扣減。

判決啟示

判決指出，量刑須區分持續魯莽駕駛與一時判斷錯誤。蓄意使用汽車傷人及反覆違反交通規例，均會加重罪責。法庭亦認為安全駕駛態度與技術同樣重要，因而可命令被告重新考取駕駛資格。

免責聲明

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